Stworzony aby sprostać wymaganiom współczesnych czterosuwów z mokrym sprzęgłem w układzie osobnego smarowania silnika i podzespołów przeniesienia napędu (np. Honda CRF). Zapewnia ochronę kół zębatych i łożysk w silnikach o wysokim momencie obrotowym. Dostępny w wariancie 80W-85.
