Pierwotnie opracowany w Moto2 ale obecnie przyjęty przez niemal wszystkie organizacje motocyklowe na świecie (ACU: MSVR: FIM: AMA) i wymagany w wyścigach: #39:Lever Guard#39: został stworzony, aby zapobiec przypadkowemu załączeniu przedniej dźwigni hamulca/sprzęgła podczas bliskiej jazdy koło w koło (np. w wyniku przypadkowego kontaktu z innym motocyklem lub nawet zawodnikiem) lecz może być równie stosowany podczas jazdy po drogach: chroniąc Twoje dźwignie przed uderzeniami lusterka podczas przeciskania się: co również może spowodować załączenie hamulca/sprzęgła.
R&G Moulded Lever Guards są dopuszczone przez FIM!
Łatwe w montażu (zakładane podobnie jak R&G Bar End Slider) — instalacja zajmuje tylko kilka sekund. Specjalna konstrukcja łączy wyjątkową wytrzymałość z lekkością dzięki formowanemu wtryskowo wykonaniu, zapewniając zatwierdzoną wyścigowo ochronę dla Twojego motocykla drogowego lub torowego. Jak wiele produktów zorientowanych na wyścigi: te niegdyś osobliwe, wykonane na zamówienie elementy wyścigowe przeszły z toru na drogę: więc niezależnie od tego czy jesteś profesjonalnym zawodnikiem: entuzjastą track day czy po prostu użytkownikiem drogowym — osłona dźwigni R&G to niezbędny dodatek.
Najważniejsze cechy
Stosowane m.in. przez zespół Moto Rapido BSB.
Zgodne z przepisami wyścigowymi FIM.
Dostępne w 5 kolorach (czarny: niebieski: czerwony: pomarańczowy: zielony).
Pasują zarówno po stronie sprzęgła, jak i hamulca.
Wykonane z DuPont™ Zytel®
Dostarczane z całym niezbędnym osprzętem do zastosowań w niestandardowych i wyścigowych kierownicach.
Ten formowany zestaw osłony dźwigni można zamontować zarówno po stronie hamulca, jak i sprzęgła i został specjalnie zaprojektowany dla modeli Lexmoto LXR (SE) #39:21-25 oraz jest dostępny w kilku opcjach kolorystycznych.
:
Wszystkie R&G Moulded Lever Guards i R&G Brake Lever Guards są zatwierdzone przez BSB: MCRCB: FIM.:
