Oryginalnie zaprojektowany w Moto2, ale obecnie przyjęty przez niemal wszystkie organizacje motocyklowe na świecie (ACU: MSVR: FIM: AMA) i wymagany w wyścigach: #39:Lever Guard#39: został opracowany, aby zapobiegać przypadkowemu załączeniu przedniej dźwigni hamulca/sprzęgła podczas wyścigów koło w koło (zarówno w wyniku przypadkowego kontaktu z innym motocyklem, jak i z zawodnikiem), ale może być równie stosowany podczas jazdy po drogach: chroniąc Twoją dźwignię/dźwignie przed uderzeniami lusterek podczas przeciskania się: co ponownie może spowodować uruchomienie hamulca/sprzęgła.
Łatwy w montażu (zakładany tak jak R&G Bar End Slider) — montaż zajmuje tylko kilka sekund. Specjalna konstrukcja łączy wyjątkową wytrzymałość z lekkością dzięki formowaniu wtryskowemu, zapewniając ochronę zatwierdzoną do wyścigów dla Twojego motocykla drogowego lub torowego. Jak wiele produktów zorientowanych na wyścigi: te niegdyś ekscentryczne, dedykowane akcesoria wyścigowe przeszły z toru na drogę: więc niezależnie od tego, czy jesteś profesjonalnym zawodnikiem: entuzjastą dni torowych czy po prostu jeźdźcem drogowym — R&G Lever Guard to obowiązkowe akcesorium.
Najważniejsze cechy
Używane między innymi przez zespół Moto Rapido BSB: .
Zgodne z przepisami wyścigowymi FIM.
Dostępne w 5 kolorach (black: blue: red: orange: green).
Pasują zarówno do strony sprzęgła, jak i hamulca.
Wykonane z DuPont™ Zytel®
Dostarczane ze wszystkimi niezbędnymi elementami montażowymi do zastosowań dedykowanych i wyścigowych kierownic.
Ten formowany zestaw Lever Guard można zamontować zarówno po stronie hamulca, jak i sprzęgła i został specjalnie zaprojektowany dla modeli Honda CB750 Hornet #39:23-: i jest dostępny w różnych opcjach kolorystycznych.
:
Wszystkie R&G Moulded Lever Guards and R&G Brake Lever Guards są BSB: MCRCB: FIM zatwierdzone.:
