Początkowo zaprojektowana w Moto2, a obecnie przyjęta przez niemal wszystkie organizacje motocyklowe na świecie (ACU: MSVR: FIM: AMA) i wymagana w wyścigach: #39:Lever Guard#39: została opracowana, aby zapobiegać przypadkowemu załączeniu przedniej dźwigni hamulca/sprzęgła podczas bliskiej jazdy koło w koło (czy to w wyniku przypadkowego kontaktu z innym motocyklem, czy nawet z zawodnikiem), ale może być równie dobrze stosowana podczas jazdy ulicznej: chroniąc Twoje dźwignie przed uderzeniami lusterek bocznych podczas przeciskania się: co ponownie może powodować załączenie hamulca/sprzęgła.
R&G Moulded Lever Guards to części dopuszczone przez FIM!
Łatwy montaż (zakłada się jak R&G Bar End Slider) — instalacja zajmuje tylko sekundy. Specjalna konstrukcja łączy dużą wytrzymałość z niską wagą dzięki formowaniu wtryskowemu, zapewniając dopuszczoną w wyścigach ochronę dla Twojego motocykla drogowego lub torowego. Jak wiele produktów zorientowanych na wyścigi, te niegdyś nietypowe, szyte na miarę części wyewoluowały ze toru na drogę: więc niezależnie od tego, czy jesteś zawodowym kierowcą wyścigowym: entuzjastą track day czy po prostu motocyklistą drogowym — R&G Lever Guard to niezbędne akcesorium.
Najważniejsze cechy
Używane m.in. przez zespół Moto Rapido BSB.
Zgodne z przepisami wyścigowymi FIM.
Dostępne w 5 kolorach (czarny: niebieski: czerwony: pomarańczowy: zielony).
Pasują zarówno do strony sprzęgła, jak i hamulca.
Wykonane z DuPont™ Zytel®
Dostarczane ze wszystkimi niezbędnymi elementami montażowymi dla specjalnych i wyścigowych zastosowań w kierownicy.
Ten formowany zestaw Lever Guard można zamontować zarówno po stronie hamulca, jak i sprzęgła i został specjalnie zaprojektowany dla modeli Yamaha XSR900 #39:22- oraz jest dostępny w różnych opcjach kolorystycznych.
:
Wszystkie R&G Moulded Lever Guards i R&G Brake Lever Guards są zatwierdzone przez BSB: MCRCB: FIM.:
