Początkowo opracowany w Moto2 ale obecnie przyjęty przez niemal wszystkie organizacje motocyklowe na świecie (ACU: MSVR: FIM: AMA) i wymagany w wyścigach: #39:Lever Guard#39: został stworzony, aby zapobiegać przypadkowemu uruchomieniu przedniej klamki hamulca/sprzęgła podczas bliskiej jazdy koło w koło (zarówno w wyniku przypadkowego kontaktu z innym motocyklem, jak i z zawodnikiem), ale równie dobrze może być stosowany podczas jazdy po drogach: chroniąc Twoją(-e) klamkę(-i) przed uderzeniami lusterka podczas przeciskania się: co ponownie może spowodować załączenie hamulca/sprzęgła.
R&G Moulded Lever Guards są częściami dopuszczonymi przez FIM!
Łatwy montaż (zakładany tak jak R&G Bar End Slider) — instalacja zajmuje tylko kilka sekund. Specjalna konstrukcja łączy wyjątkową wytrzymałość z lekkością dzięki formowaniu wtryskowemu, zapewniając wyścigowo dopuszczoną ochronę dla Twojego motocykla drogowego lub torowego. Jak wiele produktów wywodzących się z wyścigów: te niegdyś ekscentryczne, dedykowane rozwiązania przemieściły się z toru na drogę: więc czy jesteś zawodowym kierowcą wyścigowym: entuzjastą track day czy po prostu motocyklistą drogowym — osłona R&G Lever Guard to obowiązkowy dodatek.
Kluczowe cechy
Używane przez zespół Moto Rapido BSB: między innymi.
Zgodne z przepisami wyścigowymi FIM.
Dostępne w 5 kolorach (czarny: niebieski: czerwony: pomarańczowy: zielony).
Pasują zarówno do strony klamki sprzęgła, jak i hamulca.
Wykonane z DuPont™ Zytel®
Dostarczane ze wszystkimi wymaganymi elementami montażowymi dla niestandardowych i wyścigowych zastosowań kierownicy.
Ten formowany zestaw osłon Lever Guard można zamontować zarówno po stronie hamulca, jak i sprzęgła i został specjalnie zaprojektowany dla modeli Triumph Speed Triple 1200RR #39:22-: Aprilia: Tuono 660 #39:25-: Tuono 660 Factory #39:25- oraz jest dostępny w różnych opcjach kolorystycznych.
Guards and R&G Brake Lever Guards są zatwierdzone przez BSB: MCRCB: FIM.:
