Pierwotnie zaprojektowany w Moto2, lecz obecnie przyjęty przez niemal wszystkie światowe organizacje motocyklowe (ACU: MSVR: FIM: AMA) i wymagany w wyścigach: #39:Lever Guard#39: został opracowany, aby zapobiegać przypadkowemu załączeniu przedniej dźwigni hamulca/sprzęgła podczas ciasnych wyścigów koło w koło (na skutek przypadkowego kontaktu z innym motocyklem lub nawet z zawodnikiem), lecz może być równie dobrze stosowany podczas jazdy po drodze: chroniąc dźwignie przed uderzeniami lusterek bocznych podczas przeciskania się: co ponownie może prowadzić do załączenia hamulca/sprzęgła.
R&G Moulded Lever Guards są częściami dopuszczonymi przez FIM!
Łatwe w montażu (zakłada się tak samo jak R&G Bar End Slider) — instalacja zajmuje tylko kilka sekund. Specjalna konstrukcja łączy dużą wytrzymałość z niską wagą dzięki formowanemu wtryskowo wykonaniu, oferując ochronę zatwierdzoną do wyścigów dla Twojego motocykla drogowego lub torowego. Jak wiele produktów zorientowanych na wyścigi, te niegdyś oryginalne, specjalistyczne rozwiązania z toru znalazły zastosowanie na drodze: więc czy jesteś zawodowym zawodnikiem wyścigowym: entuzjastą dni na torze czy po prostu użytkownikiem drogowym — R&G Lever Guard to niezbędne akcesorium.
Najważniejsze cechy
Używane m.in. przez zespół Moto Rapido BSB.
Spełniają przepisy wyścigowe FIM.
Dostępne w 5 kolorach (czarny: niebieski: czerwony: pomarańczowy: zielony).
Montaż możliwy po obu stronach — do dźwigni sprzęgła i hamulca.
Wykonane z DuPont™ Zytel®
Dostarczane z całym wymaganym osprzętem do zastosowań w niestandardowych i wyścigowych kierownicach.
Ten formowany zestaw Lever Guard można zamontować zarówno po stronie hamulca, jak i sprzęgła i został specjalnie zaprojektowany dla modeli Harley-Davidson Pan America 1250 (Special) '21- oraz jest dostępny w różnych wersjach kolorystycznych.
:
Wszystkie R&G Moulded Lever Guards and R&G Brake Lever Guards są BSB: MCRCB: FIM zatwierdzone.:
