Cena katalogowa dostawcy: 742,00 zł
Najniższa cena z 30 dni: 638,19 zł
Cena katalogowa dostawcy: 90,40 zł
Najniższa cena z 30 dni: 76,84 zł
Klocki hamulcowe EBC Seria FA - Organiczne Klocki Kevlarowe. Doskonała jakość i ekologia dla motocyklistów szosowych. Zatwierdzone przez TÜV, spełniają normę ECE R 90. Popularność od 15 lat. Bezpieczne, niskie zużycie, wyjątkowa siła hamowania.
Klocki hamulcowe EBC Seria FA - Organiczne Klocki Kevlarowe (komplet na 1 tarczę)
EBC Brakes przedstawia serię klocków hamulcowych FA, idealnych dla motocyklistów o turystycznym, miejskim i klasycznym stylu jazdy. Te organiczne klocki kevlarowe to doskonały wybór dla tych, którzy cenią sobie spokojną jazdę. Zaprojektowane z myślą o użytkownikach roadsterów i skuterów, klocki FA charakteryzują się średnią żywotnością, niskim zużyciem tarcz hamulcowych, niskim współczynnikiem tarcia oraz wystarczającą stabilnością temperaturową.
Klocki hamulcowe EBC Seria FA to doskonałe klocki hamulcowe do motocykli szosowych. Wyprodukowane w Wielkiej Brytanii, są w pełni przyjazne dla środowiska, co sprawia, że są one idealnym wyborem dla ekologicznych motocyklistów. Mogą zastąpić zarówno klocki organiczne, jak i sinterowane. Klocki te są zatwierdzone przez TÜV i spełniają normę bezpieczeństwa hamulców ECE R 90.
Charakteryzują się one niską emisją pyłu i minimalnym ścieraniem tarcz hamulcowych, co przyczynia się do utrzymania czystości i estetyki motocykla. Wykorzystują nowoczesny, ekologiczny skład, który zapewnia doskonałą siłę hamowania podczas delikatnego dotyku. Zestaw klocków FA w grade E327 cieszy się ogromną popularnością od ponad 15 lat, z ponad 40 milionami sprzedanych zestawów na całym świecie.
Klocki hamulcowe EBC FA to nie tylko wysoka jakość, ale również bezpieczeństwo potwierdzone testami TÜV oraz aprobatą badania bezpieczeństwa hamulców ECE R 90. Niemieckie czasopismo motocyklowe Motorrad wyróżniło te klocki jako produkt najwyższej jakości w kategorii organicznych klocków hamulcowych. Dodatkowo, klocki te mogą być stosowane nawet jako zamiennik sinterowanych klocków. Konstrukcja oparta na opatentowanym systemie retencji Nucap NRS gwarantuje zerowe ryzyko odklejenia się klocków po długotrwałym użytkowaniu lub korozji. Ważne jest jednak zaznaczenie, że klocki te nie są przeznaczone do użycia na torze czy wyścigach.
Zastosowanie
| Marka | Model | Sub-Model | Silnik | Wartość | KM | Rocznik | Zastosowanie |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| APRILIA | Scarabeo 400 | ie | 400 ccm | 2007–2008 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| APRILIA | Scarabeo 400 | ie | 400 ccm | 2007–2008 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| APRILIA | Scarabeo 500 | 500 ccm | 2003–2006 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
| APRILIA | Scarabeo 500 | 500 ccm | 2003–2006 | Do montażu z przodu po prawej stronie | |||
| APRILIA | Scarabeo 500 | ie | 500 ccm | 2007–2009 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| APRILIA | Scarabeo 500 | ie | 500 ccm | 2007–2009 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| APRILIA | Scarabeo 500 | Light | 500 ccm | 2006 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| APRILIA | Scarabeo 500 | Light | 500 ccm | 2006 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| MOTO GUZZI | V7 | 750 II Stornello | 750 ccm | 2016–2017 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| MOTO GUZZI | V7 | 850 III Special | 850 ccm | 2021–2025 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| MOTO GUZZI | V7 | 850 III Special Edition | 850 ccm | 2023–2024 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| MOTO GUZZI | V7 | II Special | 750 ccm | 2015 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| MOTO GUZZI | V7 | III Special | 750 ccm | 2017–2020 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| MOTO GUZZI | V7 | Racer | 750 ccm | 2012–2014 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| MOTO GUZZI | V7 | Racer II | 750 ccm | 2015–2017 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| MOTO GUZZI | V7 | Special | 750 ccm | 2012–2014 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| MOTO GUZZI | V7 | Sport | 850 ccm | 2025 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| MOTO GUZZI | V7 | Stone | 750 ccm | 2012–2014 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| MOTO GUZZI | V7 | Stone Corsa III | 850 ccm | 2024 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| MOTO GUZZI | V7 | Stone II | 750 ccm | 2015 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| MOTO GUZZI | V7 | Stone II | 750 ccm | 2016–2017 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| MOTO GUZZI | V7 | Stone III | 750 ccm | 2017–2020 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| MOTO GUZZI | V7 | Stone III | 850 ccm | 2021–2025 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| MOTO GUZZI | V7 | Stone III Centenario | 850 ccm | 2023 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| MOTO GUZZI | V7 | V7 III Carbon | 750 ccm | 2017–2021 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| MOTO GUZZI | V7 | V7 III Limited | 750 ccm | 2017–2021 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| MOTO GUZZI | V7 | V7 III Racer | 750 ccm | 2017–2021 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| MOTO GUZZI | V7 | V7 III Rough | 750 ccm | 2017–2021 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| MOTO GUZZI | V9 | Bobber | 850 ccm | 2016–2024 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| MOTO GUZZI | V9 | Bobber Centenario | 850 ccm | 2023 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| MOTO GUZZI | V9 | Bobber Special Edition | 850 ccm | 2024 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| MOTO GUZZI | V9 | Bobber Sport | 850 ccm | 2019–2021 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| MOTO GUZZI | V9 | Roamer | 850 ccm | 2016–2021 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| MOTO GUZZI | V85 | TT | 850 ccm | 2018–2024 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| MOTO GUZZI | V85 | TT Adventure | 850 ccm | 2023 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| MOTO GUZZI | V85 | TT Centenario | 850 ccm | 2023 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| MOTO GUZZI | V85 | TT Evocative Graphics | 850 ccm | 2024 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| MOTO GUZZI | V85 | TT Guardi d'Onore | 850 ccm | 2024 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| MOTO GUZZI | V85 | TT Travel | 850 ccm | 2019–2024 | Do montażu z tyłu po lewej stronie |
Producent: Freeman Automotive (UK) Ltd EBC World Headquarters Adres: Upton Valley East, Pineham 00-049 Northampton Wielka Brytania Kontakt: sales@ebcbrakesuk.com
Osoba odpowiedzialna w UE: RIDER GROUP SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ Adres: Kosocicka 39 30-694 Kraków Polska Kontakt: biuro@rider.com.pl
Cena katalogowa dostawcy: 742,00 zł
Najniższa cena z 30 dni: 638,19 zł
Najniższa cena z 30 dni: 349,00 zł
Cena katalogowa dostawcy: 338,40 zł
Najniższa cena z 30 dni: 287,64 zł
Cena katalogowa dostawcy: 338,40 zł
Najniższa cena z 30 dni: 287,64 zł
Ustawienia cookies
Niezbędne pliki obsługują sklep i koszyk. Za Twoją zgodą korzystamy też z cookies i pamięci przeglądarki do marketingowego pomiaru poleceń i zakupów w programie partnerskim. Szczegóły znajdziesz w polityce prywatności. Wybór możesz zmienić w stopce.
Komentarze (0)
Chwilowo nie możesz polubić tej opinii
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie wysłane
Twoje zgłoszenie nie może zostać wysłane