Odkryj klocki hamulcowe FA V - idealne dla ciężkich motocykli turystycznych i cruiserów. Semi-sintermetal, przystępna cena, niska eksploatacja tarcz, zatwierdzone przez TÜV. Innowacyjna technologia dla bezpiecznej jazdy!
Seria klocków hamulcowych FA V to innowacyjne rozwiązanie dla posiadaczy ciężkich motocykli turystycznych i cruiserów. Wykorzystują one okładzinę semi-sintermetalową, składającą się z organicznej mieszanki z 30% domieszką spieku metali. Produkt ten jest szczególnie atrakcyjny dla miłośników motocykli klasycznych, oferując doskonałe połączenie przystępnej ceny, wysokiej jakości wykonania oraz wydłużonej żywotności.
Klocki hamulcowe FA V zostały zaprojektowane z myślą o zastosowaniu w ciężkich motocyklach turystycznych oraz cruiserach, prezentując doskonałe parametry, które sprawiają, że są one idealnym wyborem dla tych kategorii pojazdów. Okładzina semi-sintermetalowa pozwala na osiągnięcie równowagi pomiędzy organicznymi klockami hamulcowymi a trwałością klocków sinterowanych.
Główne cechy klocków FA V:
- Przystępna cena w stosunku do jakości
- Niskie zużycie tarcz hamulcowych
- Zwiększona żywotność w porównaniu do tradycyjnych klocków
Dzięki zastosowaniu innowacyjnej mieszanki 'Semi-Sintered', klocki te łączą w sobie najlepsze cechy organicznych klocków z trwałością klocków sinterowanych. Odpowiednie do zastosowań w motocyklach klasycznych oraz ciężkich streetbike'ach i cruiserach, klocki FA V zostały poddane testom na hamowni, potwierdzając ich trwałość porównywalną do klocków sinterowanych i dłuższą niż u wielu tańszych zamienników.
Dodatkowo, klocki hamulcowe FA V są przyjazne dla środowiska (ECO friendly) i posiadają aprobaty TÜV oraz ECE R 90. Wprowadzenie innowacyjnego systemu mocowania Nucap® NRS® gwarantuje zerowe ryzyko odklejenia klocków po długotrwałym użytkowaniu lub w wyniku korozji. Produkt ten nie jest przeznaczony do zastosowań w warunkach wyścigowych ani na torze.
Wybierając klocki hamulcowe FA V, inwestujesz w jakość, trwałość i bezpieczeństwo hamowania dla swojego ciężkiego motocykla turystycznego lub cruisera.
Zastosowanie
| Marka |
Model |
Sub-Model |
Silnik |
Wartość |
KM |
Rocznik | Szczegóły zastosowania |
| HONDA |
CB 1100 |
R |
1100.0 |
|
|
1980 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| HONDA |
CB 1100 |
R |
1100.0 |
|
|
1981 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| HONDA |
CB 1100 |
R |
1100.0 |
|
|
1982 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| HONDA |
CB 1100 |
R |
1100.0 |
|
|
1983 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| HONDA |
CBR 1000 |
FH|FJ |
1000.0 |
|
|
1987 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| HONDA |
CBR 1000 |
FH|FJ |
1000.0 |
|
|
1988 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| HONDA |
CBR 500 |
Four |
500.0 |
|
|
1987 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| HONDA |
CBR 500 |
Four |
500.0 |
|
|
1988 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| HONDA |
CBR 500 |
Four |
500.0 |
|
|
1989 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| HONDA |
CBR 500 |
Four |
500.0 |
|
|
1990 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| HONDA |
CBR 750 |
FH Superaero RC27 |
750.0 |
|
|
1987 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| HONDA |
CBX 750 FE |
|
750.0 |
|
|
1984 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| HONDA |
GL 1200 |
Goldwing |
1200.0 |
|
|
1984 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| HONDA |
GL 1200 |
Goldwing |
1200.0 |
|
|
1985 |
Do montażu z przodu po lewej stronie |
| HONDA |
GL 1200 |
Goldwing |
1200.0 |
|
|
1986 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| HONDA |
GL 1500 |
Goldwing |
1500.0 |
|
|
1990 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| HONDA |
GL 1500 |
J|K Goldwing |
1500.0 |
|
|
1988 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| HONDA |
GL 1500 |
J|K Goldwing |
1500.0 |
|
|
1989 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| HONDA |
GL 1500 |
L Goldwing |
1500.0 |
|
|
1991 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| HONDA |
GL 1500 |
L Goldwing |
1500.0 |
|
|
1992 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| HONDA |
GL 1500 |
L Goldwing |
1500.0 |
|
|
1993 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| HONDA |
GL 1500 |
L Goldwing |
1500.0 |
|
|
1994 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| HONDA |
GL 1500 |
L Goldwing |
1500.0 |
|
|
1995 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| HONDA |
GL 1500 |
L Goldwing |
1500.0 |
|
|
1996 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| HONDA |
GL 1500 |
L Goldwing |
1500.0 |
|
|
1997 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| HONDA |
GL 1500 |
L Goldwing |
1500.0 |
|
|
1998 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| HONDA |
GL 1500 |
L Goldwing |
1500.0 |
|
|
1999 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| HONDA |
GL 1500 |
L Goldwing |
1500.0 |
|
|
2000 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| HONDA |
VF 1000 |
F |
1000.0 |
|
|
1984 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| HONDA |
VF 1000 |
F |
1000.0 |
|
|
1985 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| HONDA |
VF 1000 |
F |
1000.0 |
|
|
1986 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| HONDA |
VF 750 |
CH |
750.0 |
|
|
1987 |
Do montażu z przodu po lewej stronie |
| HONDA |
VF 750 |
FD|FE |
750.0 |
|
|
1983 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| HONDA |
VF 750 |
FD|FE |
750.0 |
|
|
1984 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| HONDA |
VFR 750 |
FG|FH |
750.0 |
|
|
1986 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| HONDA |
VFR 750 |
FG|FH |
750.0 |
|
|
1987 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| HONDA |
VT 1100 |
Shadow |
1100.0 |
|
|
1987 |
Do montażu z przodu po lewej stronie |
| HONDA |
VT 1100 |
Shadow |
1100.0 |
|
|
1988 |
Do montażu z przodu po lewej stronie |
| HONDA |
VT 1100 |
Shadow |
1100.0 |
|
|
1989 |
Do montażu z przodu po lewej stronie |
| HONDA |
VT 1100 |
Shadow |
1100.0 |
|
|
1990 |
Do montażu z przodu po lewej stronie |
| HONDA |
VT 1100 |
Shadow |
1100.0 |
|
|
1991 |
Do montażu z przodu po lewej stronie |
| HONDA |
VT 1100 |
Shadow |
1100.0 |
|
|
1992 |
Do montażu z przodu po lewej stronie |
| HONDA |
VT 1100 |
Shadow |
1100.0 |
|
|
1993 |
Do montażu z przodu po lewej stronie |