EBC Brakes
Odbiór osobisty: ul. Żywiecka 41, Bielsko-Biała. Zadzwoń przed przyjazdem, aby potwierdzić dostępność na miejscu.
Klocki hamulcowe EBC Seria FA - Organiczne Klocki Kevlarowe (komplet na 1 tarczę)
EBC Brakes przedstawia serię klocków hamulcowych FA, idealnych dla motocyklistów o turystycznym, miejskim i klasycznym stylu jazdy. Te organiczne klocki kevlarowe to doskonały wybór dla tych, którzy cenią sobie spokojną jazdę. Zaprojektowane z myślą o użytkownikach roadsterów i skuterów, klocki FA charakteryzują się średnią żywotnością, niskim zużyciem tarcz hamulcowych, niskim współczynnikiem tarcia oraz wystarczającą stabilnością temperaturową.
Klocki hamulcowe EBC Seria FA to doskonałe klocki hamulcowe do motocykli szosowych. Wyprodukowane w Wielkiej Brytanii, są w pełni przyjazne dla środowiska, co sprawia, że są one idealnym wyborem dla ekologicznych motocyklistów. Mogą zastąpić zarówno klocki organiczne, jak i sinterowane. Klocki te są zatwierdzone przez TÜV i spełniają normę bezpieczeństwa hamulców ECE R 90.
Charakteryzują się one niską emisją pyłu i minimalnym ścieraniem tarcz hamulcowych, co przyczynia się do utrzymania czystości i estetyki motocykla. Wykorzystują nowoczesny, ekologiczny skład, który zapewnia doskonałą siłę hamowania podczas delikatnego dotyku. Zestaw klocków FA w grade E327 cieszy się ogromną popularnością od ponad 15 lat, z ponad 40 milionami sprzedanych zestawów na całym świecie.
Klocki hamulcowe EBC FA to nie tylko wysoka jakość, ale również bezpieczeństwo potwierdzone testami TÜV oraz aprobatą badania bezpieczeństwa hamulców ECE R 90. Niemieckie czasopismo motocyklowe Motorrad wyróżniło te klocki jako produkt najwyższej jakości w kategorii organicznych klocków hamulcowych. Dodatkowo, klocki te mogą być stosowane nawet jako zamiennik sinterowanych klocków. Konstrukcja oparta na opatentowanym systemie retencji Nucap NRS gwarantuje zerowe ryzyko odklejenia się klocków po długotrwałym użytkowaniu lub korozji. Ważne jest jednak zaznaczenie, że klocki te nie są przeznaczone do użycia na torze czy wyścigach.
Zastosowanie
| Marka | Model | Sub-Model | Silnik | Wartość | KM | Rocznik | Szczegóły zastosowania |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FANTIC | 50 Strada | R | 50.0 | 1982 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| FANTIC | 50|50.1 Raider | R | 50.0 | 1981 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| KAWASAKI | GPZ 500 | S EX D | 500.0 | 1994 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| KAWASAKI | GPZ 500 | S EX D | 500.0 | 1995 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| KAWASAKI | GPZ 500 | S EX D | 500.0 | 1996 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| KAWASAKI | GPZ 500 | S EX D | 500.0 | 1997 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| KAWASAKI | GPZ 500 | S EX D | 500.0 | 1998 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| KAWASAKI | GPZ 500 | S EX D | 500.0 | 1999 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| KAWASAKI | GPZ 500 | S EX D | 500.0 | 2000 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| KAWASAKI | GPZ 500 | S EX D | 500.0 | 2001 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| KAWASAKI | KLE 250 | A2 Anhelo | 250.0 | 1995 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| KAWASAKI | KLE 250 | A3 | 250.0 | 1997 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| KAWASAKI | KLE 250 | A5|A6 | 250.0 | 2000 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| KAWASAKI | KLE 250 | A5|A6 | 250.0 | 2001 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| KAWASAKI | KLE 500 | A | 500.0 | 1991 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| KAWASAKI | KLE 500 | A | 500.0 | 1992 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| KAWASAKI | KLE 500 | A | 500.0 | 1993 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| KAWASAKI | KLE 500 | A | 500.0 | 1994 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| KAWASAKI | KLE 500 | A | 500.0 | 1995 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| KAWASAKI | KLE 500 | A | 500.0 | 1996 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| KAWASAKI | KLE 500 | A | 500.0 | 1997 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| KAWASAKI | KLE 500 | A | 500.0 | 1998 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| KAWASAKI | KLE 500 | A | 500.0 | 1999 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| KAWASAKI | KLE 500 | A | 500.0 | 2000 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| KAWASAKI | KLE 500 | A | 500.0 | 2001 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| KAWASAKI | KLE 500 | A | 500.0 | 2002 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| KAWASAKI | KLE 500 | A | 500.0 | 2003 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| KAWASAKI | KLE 500 | A | 500.0 | 2004 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| KAWASAKI | KLE 500 | B | 500.0 | 2005 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| KAWASAKI | KLE 500 | B | 500.0 | 2006 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| KAWASAKI | KLE 500 | B | 500.0 | 2007 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| KAWASAKI | KLR 650 | A | 650.0 | 1987 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| KAWASAKI | KLR 650 | A | 650.0 | 1988 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| KAWASAKI | KLR 650 | A | 650.0 | 1989 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| KAWASAKI | ZR 250 | Balius | 250.0 | 1991 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| KAWASAKI | ZR 250 | Balius | 250.0 | 1992 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| KAWASAKI | ZR 250 | Balius | 250.0 | 1993 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| KAWASAKI | ZR 250 | Balius | 250.0 | 1994 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| KAWASAKI | ZR 250 | Balius | 250.0 | 1995 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| KAWASAKI | ZR 400 | Xanthus | 400.0 | 1992 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| KAWASAKI | ZR 400 | Xanthus | 400.0 | 1993 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| KAWASAKI | ZR 400 | Xanthus | 400.0 | 1994 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| KAWASAKI | ZR 400 | Xanthus | 400.0 | 1995 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| KAWASAKI | ZXR 250 | C | 250.0 | 1991 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| KAWASAKI | ZXR 250 | C | 250.0 | 1992 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| KAWASAKI | ZXR 250 | C | 250.0 | 1993 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| KAWASAKI | ZXR 250 | C | 250.0 | 1994 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| KAWASAKI | ZXR 250 | C | 250.0 | 1995 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| KAWASAKI | ZXR 250 | R | 250.0 | 1991 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| KAWASAKI | ZZR 250 | EX 250 H | 250.0 | 1990 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| KAWASAKI | ZZR 250 | EX 250 H | 250.0 | 1991 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| KAWASAKI | ZZR 250 | EX 250 H | 250.0 | 1992 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| KAWASAKI | ZZR 250 | EX 250 H | 250.0 | 1993 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| KAWASAKI | ZZR 250 | EX 250 H | 250.0 | 1994 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| KAWASAKI | ZZR 250 | EX 250 H | 250.0 | 1995 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| KAWASAKI | ZZR 250 | EX 250 H | 250.0 | 1996 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| KAWASAKI | ZZR 250 | EX 250 H | 250.0 | 1997 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| KAWASAKI | ZZR 250 | EX 250 H | 250.0 | 1998 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| KAWASAKI | ZZR 250 | EX 250 H | 250.0 | 1999 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| KAWASAKI | ZZR 250 | EX 250 H | 250.0 | 2000 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| KAWASAKI | ZZR 250 | EX 250 H | 250.0 | 2001 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| KRAM-IT KRAMER | ER 125|250|300 RV3 | 125.0 | 1988 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | |||
| KRAM-IT KRAMER | ER 500|600 | 600.0 | 1996 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | |||
| MALAGUTI | 50 Enduro | Gold MDX | 50.0 | 1987 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| MALAGUTI | 50 Enduro | MEX | 50.0 | 1987 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| MALAGUTI | 50 Enduro | MSX | 50.0 | 1985 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| SACHS HERCULES | 50 Supra 4 GP | 50.0 | 1980 | Do montażu z przodu po lewej stronie |
Promocja
Promocja
Promocja
Promocja