Tarcze hamulcowe UTVX Side x Side - Wyjątkowa wydajność i trwałość dla pojazdów side-by-side. Zaprojektowane dla siły hamowania w trudnych warunkach, wykonane z brytyjskiej stali nierdzewnej. Profil wyścigowy, samoczyszczący design, łatwa wymiana. Dostępne dla Polaris, Can-Am, Yamaha i Kawasaki. Doświadcz różnicy z UTVX!
Seria tarcz hamulcowych UTVX Side x Side
Przedstawiamy serię tarcz hamulcowych UTVX Side x Side, która oferuje najwyższą wydajność i trwałość dla Twojego pojazdu side-by-side.
Te 100% brytyjskie tarcze są zaprojektowane tak, aby zapewniać wyjątkową siłę hamowania i odporność na zużycie, nawet w najtrudniejszych warunkach. Wykonane z wysokiej jakości stali nierdzewnej DB420 poddanej obróbce cieplnej i hartowaniu, są wytrzymałe i niezawodne.
Główne cechy:
-
Profil wyścigowy dla niezrównanej wydajności: Profil inspirowany wyścigami tych tarcz zapewnia wyjątkową siłę hamowania, nawet w najbardziej wymagających warunkach.
-
Projekt samoczyszczący: Unikalny projekt samoczyszczący tych tarcz pomaga zapobiegać gromadzeniu się zanieczyszczeń i zapewnia optymalną wydajność.
-
Bezpośrednia wymiana na wkręty: Te tarcze są bezpośrednią wymianą na wkręty dla Twoich oryginalnych tarcz, co ułatwia montaż.
-
Powierzchnia szlifowana diamentami dla płynnego hamowania: Tarcze są wszystkie szlifowane diamentami do wykończenia gładkiego do mniej niż 2 mikronów, co zapewnia płynne i równe hamowanie.
Dostępne dla szerokiej gamy pojazdów side-by-side:
Seria tarcz hamulcowych UTVX Side x Side jest dostępna dla szerokiej gamy pojazdów side-by-side, w tym Polaris, Can-Am, Yamaha i Kawasaki.
Załóż UTVX i przekonaj się sam:
Nie zadowalaj się zwykłymi hamulcami. Załóż tarcze hamulcowe UTVX Side x Side i przekonaj się sam, jaką różnicę może zrobić wyższa wydajność i trwałość.
UTVX: Jakość, której możesz zaufać:
UTVX jest wiodącym producentem komponentów hamulcowych o wysokiej wydajności dla pojazdów terenowych. Nasze produkty są zaprojektowane tak, aby przewyższyć Twoje oczekiwania i zapewnić Ci pewność, której potrzebujesz, aby podbić szlaki.
Zastosowanie
| Marka |
Model |
Sub-Model |
Silnik |
Wartość |
KM |
Rocznik | Szczegóły zastosowania |
| POLARIS SIDE X SIDE |
RZR 1000 |
XP 4 Turbo |
1000.0 |
|
|
2016 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie |
| POLARIS SIDE X SIDE |
RZR 1000 |
XP 4 Turbo |
1000.0 |
|
|
2017 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| POLARIS SIDE X SIDE |
RZR 1000 |
XP 4 Turbo |
1000.0 |
|
|
2018 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie |
| POLARIS SIDE X SIDE |
RZR 1000 |
XP 4 Turbo |
1000.0 |
|
|
2019 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie |
| POLARIS SIDE X SIDE |
RZR 1000 |
XP 4 Turbo |
1000.0 |
|
|
2020 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| POLARIS SIDE X SIDE |
RZR 1000 |
XP Turbo Pro |
1000.0 |
|
|
2020 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| POLARIS SIDE X SIDE |
RZR 1000 |
XP Turbo Pro |
1000.0 |
|
|
2021 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie |
| POLARIS SIDE X SIDE |
RZR 1000 |
XP Turbo Pro |
1000.0 |
|
|
2022 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie |
| POLARIS SIDE X SIDE |
RZR 1000 |
XP Turbo |
1000.0 |
|
|
2016 |
Do montażu z przodu po prawej stronie |
| POLARIS SIDE X SIDE |
RZR 1000 |
XP Turbo |
1000.0 |
|
|
2017 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| POLARIS SIDE X SIDE |
RZR 1000 |
XP Turbo |
1000.0 |
|
|
2018 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| POLARIS SIDE X SIDE |
RZR 1000 |
XP Turbo |
1000.0 |
|
|
2019 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| POLARIS SIDE X SIDE |
RZR 1000 |
XP Turbo |
1000.0 |
|
|
2020 |
Do montażu z przodu po prawej stronie |