MOTOCYKL BENELLI TRK 702 ZIELONY (FOREST GREEN) 2026

BENELLI TRK 702
TRK 702 to motocykl turystyczny, który zdobywa serca miłośników szosowych podróży. Ten średniowagowy model został zaprojektowany z myślą o pokonywaniu asfaltowych dróg z maksymalną precyzją i komfortem. Wyposażony w dynamiczny, dwucylindrowy silnik o pojemności 698 cm3, chłodzony cieczą, TRK 702 oferuje płynne przyspieszenie i idealną równowagę między mocą a oszczędnością paliwa.
Na szosie TRK 702 dzięki przeprojektowanemu podwoziuzapewnia pewne prowadzenie w zakrętach, co pozwala motocykliście cieszyć się pełną kontrolą na krętych trasach. Komfort jazdy zapewnia zaawansowane zawieszenie, w tym odwrócone widelce z przodu oraz tylny amortyzator centralny, które skutecznie pochłaniają nierówności na drodze, gwarantując płynną i stabilną jazdę nawet na wymagających nawierzchniach.
Motocykl jest wyposażony w 17-calowe odlewane aluminiowe koła, które w połączeniu z hamulcami tarczowymi o średnicach 320 mm z przodu i 260 mm z tyłu zapewniają precyzyjne i pewne hamowanie, niezależnie od warunków.
PRZEDNIA OSŁONA
Przednia osłona i podwójne reflektory przypominające gogle motocyklowe nadają oryginalny niepowtarzalny charakter temu modelowi. Szyba mimo, że jest niewielkich rozmiarów daję całkiem przyzwoitą ochronę przed wiatrem. Boczne osłony chronią skutecznie przed wiatrem kolana kierowcy a ich wyprofilowanie jest wygodne nawet dla bardzo wysokich motocyklistów.
SILNIK
Jest to zupełnie nowy zespół napędowy w gamie Benelli. Silnik TRK 702 to rzędowy bliźniak o pojemności 698 cm3, zapewnia imponującą moc 70 KM i moment obrotowy 70 Nm. Zawiera on cały zestaw najnowocześniejszych rozwiązań: krótki skok tłoka, 4 zawory na cylinder, dwa wałki rozrządu w głowicy, wysoki stopień sprężania i chłodzenie cieczą.
PODWOZIE
TRK702 posiada bardzo sztywna kratownicową ramę przestrzenna, przedni widelec upside-down o rurach nośnych średnicy 50 mm i tylny aluminiowy wahacz z pojedynczym elementem resorująco - tłumiącym. Model ten ma opinie bardzo dobrze prowadzącego się niezawodnego motocykla. O zaletach tego modelu świadczy ponad 300szt. zarejestrowanych w ciągu pierwszych 6 miesięcy sezonu 2024 oraz to że kupiło go dla siebie kilku pracowników naszej firmy.
HAMULCE
TRK702 ma w przednim kole dwie tarcze o średnicy 320 mm i czterotłoczkowe zaciski. Z tyłu tarcza o średnicy 260 mm z jednotłoczkowym zaciskiem. Nad efektywnością hamowania czuwa układ ABS.
UKŁAD WYDECHOWY
Układ wydechowy TRK 702 to solidna i dopracowana konstrukcja , która nie tylko poprawia osiągi silnika, ale zapewnia także głębokie, przyjemne brzmienie.
DANE TECHNICZNE:
SILNIK
Typ
2-cylindrowy/4-suw/8V
Pojemność skokowa (cm3)
698
Średnica x Skok (mm)
o83×64.5
Moc
51,5 kW (70KM) przy 8000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy
70 Nm przy 6000 obr/min
Stopień kompresji
11.6:1
Układ paliwowy
EFI
Układ zaworów
DOHC
Starter
Elektryczny
Układ smarowania
Smarowanie ciśnieniowe
Układ chłodzenia
Chłodzony cieczą
Zapłon
T.C.I.
Skrzynia biegów
6-biegowa
Przeniesienie napędu
Łańcuch
Sprzęgło
Mokre, wielotarczowe
Rama
Stalowa rama kratownicowa
Przednie koło
Stop aluminium
Zawieszenie przednie
Upside-down z regulowanym tłumieniem odbicie
Skok zawieszenia przedniego (mm)
140
Opona przednia
120/70 ZR17
Hamulec przedni
Dwie tarcze
Średnica przedniego hamulca (mm)
320
Koło tylne
Stop aluminium
Zawieszenie tylne
Pojedynczy amortyzator
Skok zawieszenia tylnego (mm)
26.5
Tylna opona
160/60 ZR17
Hamulec tylny
Tarcza
Średnica hamulca tylnego (mm)
260
WYMIARY I WAGI
Waga sucha (kg)
219
Wysokość siedziska (mm)
810
Długość całkowita (mm)
2200
Szerokość całkowita (mm)
925
Wysokość całkowita (mm)
1390
Prześwit (mm)
190
Rozstaw osi (mm)
1505
Pojemność zbiornika paliwa (L)
20
Prędkość maksymalna (km/h)
180
Maksymalne obciążenie (kg)
202
Akumulator
12V 11.2Ah
Niektóre dane techniczne oraz wersje kolorystyczne mogą się różnić. Zdjęcia są wyłącznie poglądowe i nie prezentują finalnego wyglądu pojazdu.