EBC Brakes Klocki hamulcowe EBC FA145 (kpl. na 1 tarcze)

Cena: 91,72 zł
Brutto

Cena katalogowa dostawcy: 107,90 zł

Najniższa cena z 30 dni: 91,72 zł

SKU
FA145
EAN
5050953001765
Dostępność produktu: Ostatnie sztuki w magazynie

Klocki hamulcowe EBC Seria FA - Organiczne Klocki Kevlarowe. Doskonała jakość i ekologia dla motocyklistów szosowych. Zatwierdzone przez TÜV, spełniają normę ECE R 90. Popularność od 15 lat. Bezpieczne, niskie zużycie, wyjątkowa siła hamowania.

Klocki hamulcowe EBC Seria FA - Organiczne Klocki Kevlarowe (komplet na 1 tarczę)


EBC Brakes przedstawia serię klocków hamulcowych FA, idealnych dla motocyklistów o turystycznym, miejskim i klasycznym stylu jazdy. Te organiczne klocki kevlarowe to doskonały wybór dla tych, którzy cenią sobie spokojną jazdę. Zaprojektowane z myślą o użytkownikach roadsterów i skuterów, klocki FA charakteryzują się średnią żywotnością, niskim zużyciem tarcz hamulcowych, niskim współczynnikiem tarcia oraz wystarczającą stabilnością temperaturową.


Klocki hamulcowe EBC Seria FA to doskonałe klocki hamulcowe do motocykli szosowych. Wyprodukowane w Wielkiej Brytanii, są w pełni przyjazne dla środowiska, co sprawia, że są one idealnym wyborem dla ekologicznych motocyklistów. Mogą zastąpić zarówno klocki organiczne, jak i sinterowane. Klocki te są zatwierdzone przez TÜV i spełniają normę bezpieczeństwa hamulców ECE R 90.


Charakteryzują się one niską emisją pyłu i minimalnym ścieraniem tarcz hamulcowych, co przyczynia się do utrzymania czystości i estetyki motocykla. Wykorzystują nowoczesny, ekologiczny skład, który zapewnia doskonałą siłę hamowania podczas delikatnego dotyku. Zestaw klocków FA w grade E327 cieszy się ogromną popularnością od ponad 15 lat, z ponad 40 milionami sprzedanych zestawów na całym świecie.


Klocki hamulcowe EBC FA to nie tylko wysoka jakość, ale również bezpieczeństwo potwierdzone testami TÜV oraz aprobatą badania bezpieczeństwa hamulców ECE R 90. Niemieckie czasopismo motocyklowe Motorrad wyróżniło te klocki jako produkt najwyższej jakości w kategorii organicznych klocków hamulcowych. Dodatkowo, klocki te mogą być stosowane nawet jako zamiennik sinterowanych klocków. Konstrukcja oparta na opatentowanym systemie retencji Nucap NRS gwarantuje zerowe ryzyko odklejenia się klocków po długotrwałym użytkowaniu lub korozji. Ważne jest jednak zaznaczenie, że klocki te nie są przeznaczone do użycia na torze czy wyścigach.

Zastosowanie

MarkaModelSub-ModelSilnikWartośćKMRocznik Szczegóły zastosowania
MZ1000S1000 ccm2003–2007Do montażu z przodu po lewej stronie
MZ1000S1000 ccm2003–2007Do montażu z przodu po prawej stronie
MZ1000SF1000 ccm2005–2007Do montażu z przodu po lewej stronie
MZ1000SF1000 ccm2005–2007Do montażu z przodu po prawej stronie
MZ1000SFX1000 ccm2007Do montażu z przodu po lewej stronie
MZ1000SFX1000 ccm2007Do montażu z przodu po prawej stronie
MZ1000ST1000 ccm2007Do montażu z przodu po lewej stronie
MZ1000ST1000 ccm2007Do montażu z przodu po prawej stronie
SUZUKIGSF 1200 NBandit (Naked)1200 ccm1996Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKIGSF 1200 NBandit (Naked)1200 ccm1996Do montażu z przodu po prawej stronie
SUZUKIGSF 1200 NBandit (Naked)1200 ccm1997–2000Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKIGSF 1200 NBandit (Naked)1200 ccm1997–2000Do montażu z przodu po prawej stronie
SUZUKIGSF 1200 SBandit (Faired)1200 ccm1996Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKIGSF 1200 SBandit (Faired)1200 ccm1996Do montażu z przodu po prawej stronie
SUZUKIGSF 1200 SBandit (Faired)1200 ccm1997–2000Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKIGSF 1200 SBandit (Faired)1200 ccm1997–2000Do montażu z przodu po prawej stronie
SUZUKIGSX-R 400GK76A400 ccm1990–1992Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKIGSX-R 400GK76A400 ccm1990–1992Do montażu z przodu po prawej stronie
SUZUKIGSX-R 400GK76A400 ccm1993–1995Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKIGSX-R 400GK76A400 ccm1993–1995Do montażu z przodu po prawej stronie
SUZUKIGSX-R 750J750 ccm1988Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKIGSX-R 750J750 ccm1988Do montażu z przodu po prawej stronie
SUZUKIGSX-R 750K750 ccm1989Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKIGSX-R 750K750 ccm1989Do montażu z przodu po prawej stronie
SUZUKIGSX-R 750L750 ccm1990Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKIGSX-R 750L750 ccm1990Do montażu z przodu po prawej stronie
SUZUKIGSX-R 750M750 ccm1991Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKIGSX-R 750M750 ccm1991Do montażu z przodu po prawej stronie
SUZUKIGSX-R 750N750 ccm1992Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKIGSX-R 750N750 ccm1992Do montażu z przodu po prawej stronie
SUZUKIGSX-R 750P750 ccm1993Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKIGSX-R 750P750 ccm1993Do montażu z przodu po prawej stronie
SUZUKIGSX-R 1100K1127 ccm1989Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKIGSX-R 1100K1127 ccm1989Do montażu z przodu po prawej stronie
SUZUKIGSX-R 1100L1127 ccm1990Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKIGSX-R 1100L1127 ccm1990Do montażu z przodu po prawej stronie
SUZUKIGSX-R 1100M1127 ccm1991Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKIGSX-R 1100M1127 ccm1991Do montażu z przodu po prawej stronie
SUZUKIGSX-R 1100N1127 ccm1992Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKIGSX-R 1100N1127 ccm1992Do montażu z przodu po prawej stronie
SUZUKIRF 900R900 ccm1994Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKIRF 900R900 ccm1994Do montażu z przodu po prawej stronie
SUZUKIRF 900R900 ccm1995Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKIRF 900R900 ccm1995Do montażu z przodu po prawej stronie
SUZUKIRF 900R900 ccm1996Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKIRF 900R900 ccm1996Do montażu z przodu po prawej stronie
SUZUKIRF 900R900 ccm1997–1998Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKIRF 900R900 ccm1997–1998Do montażu z przodu po prawej stronie
SUZUKIRF 900R900 ccm1999Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKIRF 900R900 ccm1999Do montażu z przodu po prawej stronie
YAMAHAFZR 750 ROWO1750 ccm1989–1990Do montażu z przodu po lewej stronie
YAMAHAFZR 750 ROWO1750 ccm1989–1990Do montażu z przodu po prawej stronie
YAMAHA RACING CALIPERTZ 125N.D.1994–1997Do montażu z przodu po lewej stronie
YAMAHA RACING CALIPERTZ 250N.D.1989–1990Do montażu z przodu po lewej stronie
YAMAHA RACING CALIPERTZ 250N.D.1989–1990Do montażu z przodu po prawej stronie
YAMAHA RACING CALIPERTZ 250N.D.1991Do montażu z przodu po lewej stronie
YAMAHA RACING CALIPERTZ 250N.D.1991Do montażu z przodu po prawej stronie
YAMAHA RACING CALIPERTZ 250N.D.1992–1996Do montażu z przodu po lewej stronie
YAMAHA RACING CALIPERTZ 250N.D.1992–1996Do montażu z przodu po prawej stronie
YAMAHA RACING CALIPERTZ 250N.D.1997–2001Do montażu z przodu po lewej stronie
YAMAHA RACING CALIPERTZ 250N.D.1997–2001Do montażu z przodu po prawej stronie

Bezpieczeństwo produktu

Producent: Freeman Automotive (UK) Ltd EBC World Headquarters Adres: Upton Valley East, Pineham 00-049 Northampton Wielka Brytania Kontakt: sales@ebcbrakesuk.com

Producent: EBC Brakes, Upton Valley Way E, Northampton, NN4 9EF, GB, sales@ebcbrakesdirect.com

Osoba odpowiedzialna w UE: RIDER GROUP SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ Adres: Kosocicka 39 30-694 Kraków Polska Kontakt: biuro@rider.com.pl

Osoba odpowiedzialna w UE: EBC Polska Sp. z o.o., Kosocicka 39, Kraków, 30-694, PL, sklep@ebcbrakes.pl

Informacje i instrukcje bezpieczeństwa ↗

  • Marka
  • Indeks
    FA145
  • W magazynie
    2 Przedmioty
  • EAN13
    5050953001765

Komentarze (0)

Na razie nie dodano żadnej recenzji.

4 innych produktów w tej samej kategorii

Ładowanie...
Powrót do góry