Cena katalogowa dostawcy: 54,40 zł
Najniższa cena z 30 dni: 47,87 zł
Cena katalogowa dostawcy: 75,00 zł
Najniższa cena z 30 dni: 63,75 zł
Klocki hamulcowe EBC Seria FA - Organiczne Klocki Kevlarowe. Doskonała jakość i ekologia dla motocyklistów szosowych. Zatwierdzone przez TÜV, spełniają normę ECE R 90. Popularność od 15 lat. Bezpieczne, niskie zużycie, wyjątkowa siła hamowania.
Klocki hamulcowe EBC Seria FA - Organiczne Klocki Kevlarowe (komplet na 1 tarczę)
EBC Brakes przedstawia serię klocków hamulcowych FA, idealnych dla motocyklistów o turystycznym, miejskim i klasycznym stylu jazdy. Te organiczne klocki kevlarowe to doskonały wybór dla tych, którzy cenią sobie spokojną jazdę. Zaprojektowane z myślą o użytkownikach roadsterów i skuterów, klocki FA charakteryzują się średnią żywotnością, niskim zużyciem tarcz hamulcowych, niskim współczynnikiem tarcia oraz wystarczającą stabilnością temperaturową.
Klocki hamulcowe EBC Seria FA to doskonałe klocki hamulcowe do motocykli szosowych. Wyprodukowane w Wielkiej Brytanii, są w pełni przyjazne dla środowiska, co sprawia, że są one idealnym wyborem dla ekologicznych motocyklistów. Mogą zastąpić zarówno klocki organiczne, jak i sinterowane. Klocki te są zatwierdzone przez TÜV i spełniają normę bezpieczeństwa hamulców ECE R 90.
Charakteryzują się one niską emisją pyłu i minimalnym ścieraniem tarcz hamulcowych, co przyczynia się do utrzymania czystości i estetyki motocykla. Wykorzystują nowoczesny, ekologiczny skład, który zapewnia doskonałą siłę hamowania podczas delikatnego dotyku. Zestaw klocków FA w grade E327 cieszy się ogromną popularnością od ponad 15 lat, z ponad 40 milionami sprzedanych zestawów na całym świecie.
Klocki hamulcowe EBC FA to nie tylko wysoka jakość, ale również bezpieczeństwo potwierdzone testami TÜV oraz aprobatą badania bezpieczeństwa hamulców ECE R 90. Niemieckie czasopismo motocyklowe Motorrad wyróżniło te klocki jako produkt najwyższej jakości w kategorii organicznych klocków hamulcowych. Dodatkowo, klocki te mogą być stosowane nawet jako zamiennik sinterowanych klocków. Konstrukcja oparta na opatentowanym systemie retencji Nucap NRS gwarantuje zerowe ryzyko odklejenia się klocków po długotrwałym użytkowaniu lub korozji. Ważne jest jednak zaznaczenie, że klocki te nie są przeznaczone do użycia na torze czy wyścigach.
Zastosowanie
| Marka | Model | Sub-Model | Silnik | Wartość | KM | Rocznik | Szczegóły zastosowania |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AJP | PR3 125 | Enduro | 125 ccm | 2007–2012 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| AJP | PR3 125 | Enduro | 125 ccm | 2013–2015 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| AJP | PR3 125 | Enduro Pro | 125 ccm | 2008–2012 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| AJP | PR3 125 | Enduro Pro | 125 ccm | 2013–2015 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| AJP | PR3 125 | Extreme | 125 ccm | 2013–2015 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| AJP | PR3 125 | Supermoto | 125 ccm | 2008–2012 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| AJP | PR3 125 | Supermoto | 125 ccm | 2013–2015 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| AJP | PR3 125 | Supermoto Pro | 125 ccm | 2010–2011 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| AJP | PR3 125 | Trail | 125 ccm | 2011–2012 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| AJP | PR3 125 | Trail | 125 ccm | 2013–2015 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| AJP | PR3 200 | Enduro | 200 ccm | 2008–2011 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| AJP | PR3 200 | Supermoto | 200 ccm | 2008–2011 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| AJP | PR4 125 | Enduro | 125 ccm | 2010–2012 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| AJP | PR4 125 | Enduro Pro | 125 ccm | 2010–2012 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| AJP | PR4 125 | Supermoto | 125 ccm | 2010–2012 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| AJP | PR4 125 | Supermoto Pro | 125 ccm | 2010–2011 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| AJP | PR4 200 | Enduro | 200 ccm | 2010–2011 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| AJP | PR4 200 | Enduro | 200 ccm | 2012–2014 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| AJP | PR4 200 | Enduro Pro | 200 ccm | 2010–2011 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| AJP | PR4 200 | Enduro Pro | 200 ccm | 2012–2014 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| AJP | PR4 200 | Extreme | 200 ccm | 2012–2014 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| AJP | PR4 200 | Supermoto | 200 ccm | 2010–2011 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| AJP | PR4 200 | Supermoto | 200 ccm | 2012–2014 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| AJP | PR4 200 | Supermoto Pro | 200 ccm | 2010–2011 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| APRILIA | ETX 125 | 125 ccm | 1999–2001 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
| APRILIA | MX 50 | 50 ccm | 2003–2005 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
| APRILIA | Pegaso 50 | 50 ccm | 1992–1994 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
| APRILIA | Pegaso 125 | 125 ccm | 1994–1995 | Do montażu z przodu po prawej stronie | |||
| APRILIA | RS 50 | 50 ccm | 1999–2005 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
| APRILIA | RX 50 | 50 ccm | 1995–2004 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
| APRILIA | RX 50 | Factory | 50 ccm | 2006–2020 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| APRILIA | RX 50 | Racing | 50 ccm | 2003–2006 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| APRILIA | RX 125 | 125 ccm | 1992–1999 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
| APRILIA | SX 50 | 50 ccm | 2006–2010 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
| APRILIA | SX 50 | 50 ccm | 2006–2020 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
| APRILIA | SX 50 | Factory | 50 ccm | 2019–2020 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| APRILIA | SX 50 | Limited Edition | 50 ccm | 2014–2016 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| APRILIA | Tuono 50 | 50 ccm | 2003–2004 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
| BETA | Alp 4.0 | 350 ccm | 2005–2015 | Do montażu z przodu po lewej stronie Typ silnika: 4T | |||
| BETA | Alp 125 | 125 ccm | 2005–2015 | Do montażu z przodu po lewej stronie Typ silnika: 4T | |||
| BETA | Alp 200 | 200 ccm | 2000 | Do montażu z przodu po lewej stronie Typ silnika: 4T | |||
| BETA | Alp 200 | 200 ccm | 2006–2023 | Do montażu z przodu po lewej stronie Typ silnika: 4T | |||
| BETA | Enduro RR | 50 Sport | 50 ccm | 2021–2023 | Do montażu z przodu po lewej stronie Typ silnika: 2T | ||
| BETA | Motard RR | 125 | 125 ccm | 2011 | Do montażu z przodu po lewej stronie Typ silnika: 4T | ||
| BETA | RE 125 | Enduro | 125 ccm | 2009–2010 | Do montażu z przodu po lewej stronie Typ silnika: 4T | ||
| BETA | RR 50 | Enduro | 50 ccm | 2004–2007 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| BETA | RR 50 | Enduro | 50 ccm | 2008 | Do montażu z przodu po lewej stronie Typ silnika: 2T | ||
| BETA | RR 50 | Enduro | 50 ccm | 2009–2020 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| BETA | RR 50 | Enduro Alu|Motard Alu | 50 ccm | 2004–2008 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| BETA | RR 50 | Enduro Factory | 50 ccm | 2012–2020 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| BETA | RR 50 | Enduro Racing | 50 ccm | 2017–2023 | Do montażu z przodu po lewej stronie Typ silnika: 2T | ||
| BETA | RR 50 | Motard | 50 ccm | 2009–2013 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| BETA | RR 50 | Motard Skull | 50 ccm | 2011 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| BETA | RR 50 | Motard Sport | 50 ccm | 2014–2023 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| BETA | RR 50 | Motard Standard | 50 ccm | 2013–2016 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| BETA | RR 50 | Motard Track | 50 ccm | 2008–2017 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| BETA | RR 50 | Motard Track R | 50 ccm | 2014–2024 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| BETA | RR 50 | Standard | 50 ccm | 2005–2008 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| BETA | RR 125 | Enduro | 125 ccm | 2009–2011 | Do montażu z przodu po lewej stronie Typ silnika: 4T | ||
| BETA | RR 125 | Enduro 4T | 125 ccm | 2011 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| BETA | RR 125 | Enduro 4T | 125 ccm | 2012–2014 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| BETA | RR 125 | Enduro 4T | 125 ccm | 2013 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| BETA | RR 125 | Enduro 4T | 125 ccm | 2015 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| BETA | RR 125 | Enduro 4T | 125 ccm | 2016 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| BETA | RR 125 | Enduro 4T | 125 ccm | 2017–2024 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| BETA | RR 125 | Enduro 4T | 125 ccm | 2025 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| BETA | RR 125 | Motard | 125 ccm | 2008–2014 | Do montażu z przodu po lewej stronie Typ silnika: 4T | ||
| BETA | RR 125 | Motard | 125 ccm | 2011–2024 | Do montażu z przodu po lewej stronie Typ silnika: 4T | ||
| BETA | Urban 125 | 125 ccm | 2008–2015 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
| BETA | Urban 125 | Special | 125 ccm | 2009–2015 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| BETA | Urban 200 | 200 ccm | 2008–2015 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
| BETA | Urban 200 | Special | 200 ccm | 2009–2015 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| CCM | SR 40 | Street Scrambler | 400 ccm | 2007–2009 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| CPI | SX 50 | 50 ccm | 2006–2007 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
| DAELIM | ST 125 | 125 ccm | 2003 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
| DERBI | Cross City 125 | 125 ccm | 2007–2008 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
| DERBI | Mulhacen 125 | R | 125 ccm | 2007 | Do montażu z przodu po lewej stronie Typ silnika: 4T | ||
| DERBI | Senda 50 | DR | 50 ccm | 2002 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| DERBI | Senda 125 | Baja R | 125 ccm | 2006–2012 | Do montażu z przodu po lewej stronie Typ silnika: 4T | ||
| DERBI | Senda 125 | Baja SM | 125 ccm | 2006–2012 | Do montażu z przodu po lewej stronie Typ silnika: 4T | ||
| DERBI | Senda 125 | R | 125 ccm | 2004 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| DERBI | Senda 125 | SM | 125 ccm | 2004–2007 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| DERBI | Senda DRD | Racing 50 | 50 ccm | 2004–2010 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| DERBI | Senda DRD | Racing 50 | 50 ccm | 2011–2012 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| DERBI | Senda DRD | Racing 50 SM | 50 ccm | 2004–2010 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| DERBI | Senda DRD | Racing 50 SM | 50 ccm | 2011–2012 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| FACTORY | Chrono SM 50 | 50 ccm | 2004 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
| FACTORY | RP 50 | 50 ccm | 2005 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
| FACTORY | YM 50 | 50 ccm | 2005 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
| FACTORY | YR 50 Desert | 50 ccm | 2004–2005 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
| FACTORY | YR 125 | 125 ccm | 2005 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
| FANTIC | Caballero 50 | Regolarita Casa | 50 ccm | 2006–2009 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| FANTIC | Caballero 50 | Supersei Motard | 50 ccm | 2006–2009 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| FANTIC | Caballero 125 | Supersei Motard | 125 ccm | 2007–2009 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| GAS-GAS | EC 50 | 50 ccm | 2005 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
| GAS-GAS | Pampera | 125 | 125 ccm | 2005–2008 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| GAS-GAS | Pampera | 125|250|370 | 125 ccm | 2004 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| GAS-GAS | Pampera | 250 | 250 ccm | 2002–2003 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| GAS-GAS | SM 50 | 50 ccm | 2005 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
| GENERIC | KSR | Toxic | 50 | 50 ccm | 2007–2008 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| GENERIC | KSR | Trigger | 50 SM | 50 ccm | 2006–2018 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| GENERIC | KSR | Trigger | 50 X TR | 50 ccm | 2006–2018 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| GENERIC | KSR | Trigger | 125 SM | 125 ccm | 2008–2009 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| GENERIC | KSR | Trigger | 125 X | 125 ccm | 2008–2009 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| HONDA-HM ITALY | CRE 50 | Baja RR | 50 ccm | 2007–2009 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| HONDA-HM ITALY | CRE 50 | Baja RR | 50 ccm | 2010–2012 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| HONDA-HM ITALY | CRE 50 | Baja|Six|Derapage | 50 ccm | 2003–2009 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| HONDA-HM ITALY | CRE 50 | Derapage RR | 50 ccm | 2007–2009 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| HONDA-HM ITALY | CRE 50 | Six Competition | 50 ccm | 2007–2008 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| HONDA-HM ITALY | CRE 50 | Six|Baja|Derapage | 50 ccm | 1995 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| HONDA-HM ITALY | CRE 50 | Six|Baja|Derapage | 50 ccm | 1996–2002 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| HONDA-HM ITALY | CRE 125 | FX | 125 ccm | 2009 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| HONDA-HM ITALY | CRM 50 | Derapage Competition | 50 ccm | 2007–2008 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| HONDA-HM ITALY | CRM 125 | FX | 125 ccm | 2009 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| HRD | GS 50 | 50 ccm | 2002 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
| KEEWAY | TX 50 | 50 ccm | 2010–2012 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
| KEEWAY | TX 125 | 125 ccm | 2010–2012 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
| KEEWAY | TX 125 | SM | 125 ccm | 2013–2014 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| KEEWAY | TX 200 | 200 ccm | 2013–2014 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
| KEEWAY | X-Ray | 50 Supermoto | 50 ccm | 2007–2009 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| MALAGUTI | X3M Motard 125 | 125 ccm | 2008–2010 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
| MALAGUTI | XSM 50 Super Motard | 50 ccm | 2003–2011 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
| MBK | TZR 50 X Power | 50 ccm | 2003–2010 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
| MBK | X Limit 50cc | Supermoto | 50 ccm | 2003–2010 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| MH MOTORHISPANIA | Duna 125 | Dual Plus Trail | 125 ccm | 2008–2014 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| MH MOTORHISPANIA | Duna 125 | Plus | 125 ccm | 2014 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| MH MOTORHISPANIA | Duna 125 | Sports City Supermotard | 125 ccm | 2008–2014 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| MH MOTORHISPANIA | RYZ 50 | Pro Racing Enduro | 50 ccm | 2014 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| MH MOTORHISPANIA | RYZ 50 | Pro Racing Supermotard | 50 ccm | 2006–2014 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| MH MOTORHISPANIA | RYZ 50 | Pro Racing Urban Bike | 50 ccm | 2006–2010 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| MH MOTORHISPANIA | RYZ 50 | Supermotard | 50 ccm | 2006–2010 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| PEUGEOT | XPS Street | 50 | 50 ccm | 2003–2009 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| PEUGEOT | XPS Supermoto | 50 | 50 ccm | 2003–2010 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| RIEJU | MRX 50 | Pro|Top | 50 ccm | 2004–2008 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| RIEJU | RS2 50 | Pro | 50 ccm | 2006–2009 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| RIEJU | RS2 50 | Pro | 50 ccm | 2010 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| RIEJU | RS2 NKD | 50 ccm | 2005 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
| RIEJU | SMX 50 | Pro Street | 50 ccm | 2006–2008 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| RIEJU | SMX 50 | Pro Supermotard|Top | 50 ccm | 2004–2007 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| SACHS HERCULES | ZX 125 Enduro | 125 ccm | 2001–2002 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
| SHERCO | City Corp 125 | All models | 125 ccm | 2008 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| SHERCO | Enduro 50cc | Urban|SU | 50 ccm | 2008–2013 | Do montażu z przodu po lewej stronie Typ silnika: 2T | ||
| SHERCO | SE 1.25 F Enduro | 125 ccm | 2010–2012 | Do montażu z przodu po lewej stronie Typ silnika: 4T | |||
| SHERCO | SM 0.5cc Black Panther | 500 ccm | 2008–2010 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
| SHERCO | SM 1.25 i F Black Panther | 125 ccm | 2010–2012 | Do montażu z przodu po lewej stronie Typ silnika: 4T | |||
| SHERCO | Supermotard 50cc | 50 ccm | 2008–2013 | Do montażu z przodu po lewej stronie Typ silnika: 2T | |||
| SIAMOTO | SX1 125 | 1125 ccm | 2004 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
| YAMAHA | DT 50 X | X Supermotard | 50 ccm | 2004–2008 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| YAMAHA | TZR 50 | 50 ccm | 2003 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
| YAMAHA | TZR 50 | 50 ccm | 2004–2016 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
| YAMAHA | XT 125 X | 3D62|3D64 | 125 ccm | 2005–2006 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| YAMAHA | XT 125 X | 13D2 | 125 ccm | 2007 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| YAMAHA | XT 125 X | 13D4|13D6 | 125 ccm | 2007–2011 | Do montażu z przodu po lewej stronie |
Producent: Freeman Automotive (UK) Ltd EBC World Headquarters Adres: Upton Valley East, Pineham 00-049 Northampton Wielka Brytania Kontakt: sales@ebcbrakesuk.com
Producent: EBC Brakes, Upton Valley Way E, Northampton, NN4 9EF, GB, sales@ebcbrakesdirect.com
Osoba odpowiedzialna w UE: RIDER GROUP SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ Adres: Kosocicka 39 30-694 Kraków Polska Kontakt: biuro@rider.com.pl
Osoba odpowiedzialna w UE: EBC Polska Sp. z o.o., Kosocicka 39, Kraków, 30-694, PL, sklep@ebcbrakes.pl
Cena katalogowa dostawcy: 54,40 zł
Najniższa cena z 30 dni: 47,87 zł
Cena katalogowa dostawcy: 319,50 zł
Najniższa cena z 30 dni: 265,19 zł
Najniższa cena z 30 dni: 3 829,00 zł
Cena katalogowa dostawcy: 549,00 zł
Najniższa cena z 30 dni: 521,55 zł
Ustawienia cookies
Niezbędne pliki obsługują sklep i koszyk. Za Twoją zgodą korzystamy też z cookies i pamięci przeglądarki do marketingowego pomiaru poleceń i zakupów w programie partnerskim. Szczegóły znajdziesz w polityce prywatności. Wybór możesz zmienić w stopce.
Komentarze (0)
Chwilowo nie możesz polubić tej opinii
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie wysłane
Twoje zgłoszenie nie może zostać wysłane