Cena katalogowa dostawcy: 189,10 zł
Najniższa cena z 30 dni: 160,73 zł
Cena katalogowa dostawcy: 107,90 zł
Najniższa cena z 30 dni: 91,72 zł
Klocki hamulcowe EBC Seria FA - Organiczne Klocki Kevlarowe (komplet na 1 tarczę)
EBC Brakes przedstawia serię klocków hamulcowych FA, idealnych dla motocyklistów o turystycznym, miejskim i klasycznym stylu jazdy. Te organiczne klocki kevlarowe to doskonały wybór dla tych, którzy cenią sobie spokojną jazdę. Zaprojektowane z myślą o użytkownikach roadsterów i skuterów, klocki FA charakteryzują się średnią żywotnością, niskim zużyciem tarcz hamulcowych, niskim współczynnikiem tarcia oraz wystarczającą stabilnością temperaturową.
Klocki hamulcowe EBC Seria FA to doskonałe klocki hamulcowe do motocykli szosowych. Wyprodukowane w Wielkiej Brytanii, są w pełni przyjazne dla środowiska, co sprawia, że są one idealnym wyborem dla ekologicznych motocyklistów. Mogą zastąpić zarówno klocki organiczne, jak i sinterowane. Klocki te są zatwierdzone przez TÜV i spełniają normę bezpieczeństwa hamulców ECE R 90.
Charakteryzują się one niską emisją pyłu i minimalnym ścieraniem tarcz hamulcowych, co przyczynia się do utrzymania czystości i estetyki motocykla. Wykorzystują nowoczesny, ekologiczny skład, który zapewnia doskonałą siłę hamowania podczas delikatnego dotyku. Zestaw klocków FA w grade E327 cieszy się ogromną popularnością od ponad 15 lat, z ponad 40 milionami sprzedanych zestawów na całym świecie.
Klocki hamulcowe EBC FA to nie tylko wysoka jakość, ale również bezpieczeństwo potwierdzone testami TÜV oraz aprobatą badania bezpieczeństwa hamulców ECE R 90. Niemieckie czasopismo motocyklowe Motorrad wyróżniło te klocki jako produkt najwyższej jakości w kategorii organicznych klocków hamulcowych. Dodatkowo, klocki te mogą być stosowane nawet jako zamiennik sinterowanych klocków. Konstrukcja oparta na opatentowanym systemie retencji Nucap NRS gwarantuje zerowe ryzyko odklejenia się klocków po długotrwałym użytkowaniu lub korozji. Ważne jest jednak zaznaczenie, że klocki te nie są przeznaczone do użycia na torze czy wyścigach.
Zastosowanie
| Marka | Model | Sub-Model | Silnik | Wartość | KM | Rocznik | Szczegóły zastosowania |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ALFER | 125 MC | 125 ccm | 1988 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
| ALFER | 250 GR | Enduro | 250 ccm | 1988 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| ALFER | 250 MC | 250 ccm | 1988 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
| ALFER | 300 GR | Enduro | 300 ccm | 1988 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| APRILIA | AF1 125 | 125 ccm | 1988–1989 | Do montażu z przodu po prawej stronie Typ silnika: 2T | |||
| APRILIA | AF1 125 | 125 ccm | 1990–1991 | Do montażu z przodu po prawej stronie Typ silnika: 2T | |||
| APRILIA | RS 125 | 125 ccm | 1992–1998 | Do montażu z przodu po prawej stronie Typ silnika: 2T | |||
| APRILIA | RS 125 | 125 ccm | 1999–2005 | Do montażu z przodu po prawej stronie Typ silnika: 2T | |||
| APRILIA | Tuono 125 | 125 ccm | 2003–2004 | Do montażu z przodu po prawej stronie | |||
| BENELLI | Devil 50 | 50 ccm | 1992 | Do montażu z przodu po prawej stronie | |||
| BENELLI | Devil 80 | 80 ccm | 1992 | Do montażu z przodu po prawej stronie | |||
| BENELLI | Spring 50 | 50 ccm | 1993 | Do montażu z przodu po prawej stronie | |||
| BENELLI | Tarno 125 | 125 ccm | 1989 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
| BETA | Euro 350 | 350 ccm | 2000–2001 | Do montażu z przodu po prawej stronie | |||
| BETA | Euro 350 | 350 ccm | 2002 | Do montażu z przodu po prawej stronie | |||
| GILERA | 125 CX | 125 ccm | 1991 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
| GILERA | 125 MX1|MXR | 125 ccm | 1989 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
| GILERA | 125 SP 01|SP 2 | 125 ccm | 1989 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
| GILERA | GFR 125 | 125 ccm | 1994 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
| GILERA | Nordwest 600 | 600 ccm | 1990 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
| GILERA | Nordwest 600 | 600 ccm | 1990 | Do montażu z przodu po prawej stronie | |||
| KTM | 125 EXC | 125 ccm | 1987 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
| KTM | 125 EXC | 125 ccm | 1987 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | |||
| KTM | 125 MX | 125 ccm | 1987 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
| KTM | 125 MX | 125 ccm | 1987 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | |||
| KTM | 250 EXC | 250 ccm | 1987 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
| KTM | 250 EXC | 250 ccm | 1987 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | |||
| KTM | 350 EXC | 350 ccm | 1987 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
| KTM | 350 EXC | 350 ccm | 1987 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | |||
| MOTO GUZZI | Quota EFI | 1000 | 1000 ccm | 1992–1997 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| MOTO GUZZI | Quota EFI | 1000 | 1000 ccm | 1992–1997 | Do montażu z przodu po prawej stronie |
Producent: Freeman Automotive (UK) Ltd EBC World Headquarters Adres: Upton Valley East, Pineham 00-049 Northampton Wielka Brytania Kontakt: sales@ebcbrakesuk.com
Producent: EBC Brakes, Upton Valley Way E, Northampton, NN4 9EF, GB, sales@ebcbrakesdirect.com
Osoba odpowiedzialna w UE: RIDER GROUP SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ Adres: Kosocicka 39 30-694 Kraków Polska Kontakt: biuro@rider.com.pl
Osoba odpowiedzialna w UE: EBC Polska Sp. z o.o., Kosocicka 39, Kraków, 30-694, PL, sklep@ebcbrakes.pl
Cena katalogowa dostawcy: 189,10 zł
Najniższa cena z 30 dni: 160,73 zł
Najniższa cena z 30 dni: 313,00 zł
Najniższa cena z 30 dni: 1 729,00 zł
Najniższa cena z 30 dni: 629,00 zł
Ustawienia cookies
Niezbędne pliki obsługują sklep i koszyk. Za Twoją zgodą korzystamy też z cookies i pamięci przeglądarki do marketingowego pomiaru poleceń i zakupów w programie partnerskim. Szczegóły znajdziesz w polityce prywatności. Wybór możesz zmienić w stopce.
Komentarze (0)
Chwilowo nie możesz polubić tej opinii
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie wysłane
Twoje zgłoszenie nie może zostać wysłane