Najniższa cena z 30 dni: 1 689,00 zł
EBC Brakes Klocki hamulcowe EBC FA104 (kpl. na 1 tarcze)
Cena katalogowa dostawcy: 107,90 zł
Najniższa cena z 30 dni: 91,72 zł
- SKU
- FA104
- EAN
- 5050953001154
Klocki hamulcowe EBC Seria FA - Organiczne Klocki Kevlarowe (komplet na 1 tarczę)
EBC Brakes przedstawia serię klocków hamulcowych FA, idealnych dla motocyklistów o turystycznym, miejskim i klasycznym stylu jazdy. Te organiczne klocki kevlarowe to doskonały wybór dla tych, którzy cenią sobie spokojną jazdę. Zaprojektowane z myślą o użytkownikach roadsterów i skuterów, klocki FA charakteryzują się średnią żywotnością, niskim zużyciem tarcz hamulcowych, niskim współczynnikiem tarcia oraz wystarczającą stabilnością temperaturową.
Klocki hamulcowe EBC Seria FA to doskonałe klocki hamulcowe do motocykli szosowych. Wyprodukowane w Wielkiej Brytanii, są w pełni przyjazne dla środowiska, co sprawia, że są one idealnym wyborem dla ekologicznych motocyklistów. Mogą zastąpić zarówno klocki organiczne, jak i sinterowane. Klocki te są zatwierdzone przez TÜV i spełniają normę bezpieczeństwa hamulców ECE R 90.
Charakteryzują się one niską emisją pyłu i minimalnym ścieraniem tarcz hamulcowych, co przyczynia się do utrzymania czystości i estetyki motocykla. Wykorzystują nowoczesny, ekologiczny skład, który zapewnia doskonałą siłę hamowania podczas delikatnego dotyku. Zestaw klocków FA w grade E327 cieszy się ogromną popularnością od ponad 15 lat, z ponad 40 milionami sprzedanych zestawów na całym świecie.
Klocki hamulcowe EBC FA to nie tylko wysoka jakość, ale również bezpieczeństwo potwierdzone testami TÜV oraz aprobatą badania bezpieczeństwa hamulców ECE R 90. Niemieckie czasopismo motocyklowe Motorrad wyróżniło te klocki jako produkt najwyższej jakości w kategorii organicznych klocków hamulcowych. Dodatkowo, klocki te mogą być stosowane nawet jako zamiennik sinterowanych klocków. Konstrukcja oparta na opatentowanym systemie retencji Nucap NRS gwarantuje zerowe ryzyko odklejenia się klocków po długotrwałym użytkowaniu lub korozji. Ważne jest jednak zaznaczenie, że klocki te nie są przeznaczone do użycia na torze czy wyścigach.
Zastosowanie
| Marka | Model | Sub-Model | Silnik | Wartość | KM | Rocznik | Szczegóły zastosowania |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| YAMAHA | FZ 400 | 4YR1 | 400 ccm | 1996 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| YAMAHA | FZ 400 | N IKF|46K|33M | 400 ccm | 1985 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| YAMAHA | FZ 600 | 600 ccm | 1987–1988 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | |||
| YAMAHA | FZR 250 | 250 ccm | 1987 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | |||
| YAMAHA | FZR 250 R | 3LN | 250 ccm | 1990 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| YAMAHA | FZR 400 | 3EN1 | 400 ccm | 1988 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| YAMAHA | FZR 400 | Genesis 1WG | 400 ccm | 1986 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| YAMAHA | FZR 400 R | 3EN2 | 400 ccm | 1989 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| YAMAHA | FZR 400 R SP | 2TK-EXUP | 400 ccm | 1987 | Do montażu z tyłu po lewej stronie Typ silnika: 2T | ||
| YAMAHA | FZR 400 RR | 4DX | 400 ccm | 1992 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| YAMAHA | FZR 400 RR | RR 3TJ1 | 400 ccm | 1994 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| YAMAHA | FZR 400 RR SP | 3TJ2|6|7 ITJ | 400 ccm | 1994 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| YAMAHA | FZS 600 Fazer | Fazer 600 | 600 ccm | 1998–1999 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| YAMAHA | FZS 600 Fazer | Fazer 600 | 600 ccm | 2000–2003 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| YAMAHA | FZX 250 | 3YX Zeal | 250 ccm | 1991–1992 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| YAMAHA | RD 125 | LC MK2|3 | 125 ccm | 1985–1987 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| YAMAHA | RD 350 | F|F2 | 350 ccm | 1985–1992 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| YAMAHA | RD 350 | F|F2 | 350 ccm | 1985–1992 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| YAMAHA | RD 350 | F|F2 | 350 ccm | 1985–1992 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| YAMAHA | RD 350 | N | 350 ccm | 1985 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| YAMAHA | RD 350 | N | 350 ccm | 1985 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| YAMAHA | RD 350 | N | 350 ccm | 1985 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| YAMAHA | RD 350 | R | 350 ccm | 1992–1995 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| YAMAHA | RD 350 | R | 350 ccm | 1992–1995 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| YAMAHA | RD 350 | R | 350 ccm | 1992–1995 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| YAMAHA | RD 500 | LC | 500 ccm | 1984 | Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 2T | ||
| YAMAHA | RD 500 | LC | 500 ccm | 1985–1986 | Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 2T | ||
| YAMAHA | RI-Z | 250cc|3XC | 250 ccm | 1990–1992 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| YAMAHA | RVZ 500 | R 51X | 500 ccm | 1985 | Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 2T | ||
| YAMAHA | RZ 125 | 1GV | 125 ccm | 1985 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| YAMAHA | RZ 250 | R 1AR|1XG | 250 ccm | 1984 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| YAMAHA | RZ 250 | R 1AR|1XG | 250 ccm | 1984 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| YAMAHA | RZ 250 | R 1AR|1XG | 250 ccm | 1984 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| YAMAHA | RZ 250 | R 29L | 250 ccm | 1983 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| YAMAHA | RZ 250 | RR 5IL | 250 ccm | 1984 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| YAMAHA | RZ 250 | RR 5IL | 250 ccm | 1984 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| YAMAHA | RZ 250 | RR 5IL | 250 ccm | 1984 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| YAMAHA | SDR 200 | 2TV | 200 ccm | 1987–1989 | Do montażu z przodu po lewej stronie Typ silnika: 2T | ||
| YAMAHA | SDR 200 | 2TV | 200 ccm | 1987–1989 | Do montażu z tyłu po lewej stronie Typ silnika: 2T | ||
| YAMAHA | SRX 250 | 51Y|52E|1JA | 250 ccm | 1985 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| YAMAHA | SRX 400 | 400 ccm | 1990 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | |||
| YAMAHA | SRX 400 | 400 ccm | 1991–1996 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | |||
| YAMAHA | SRX 400 | 1JL | 400 ccm | 1989 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| YAMAHA | SRX 600 | 600 ccm | 1986 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
| YAMAHA | SRX 600 | 600 ccm | 1986 | Do montażu z przodu po prawej stronie | |||
| YAMAHA | SRX 600 | 600 ccm | 1986 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | |||
| YAMAHA | SRX 600 | 600 ccm | 1987 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
| YAMAHA | SRX 600 | 600 ccm | 1987 | Do montażu z przodu po prawej stronie | |||
| YAMAHA | SRX 600 | 600 ccm | 1987 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | |||
| YAMAHA | SRX 600 | 1JK | 600 ccm | 1985 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| YAMAHA | SRX 600 | 1JK | 600 ccm | 1985 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| YAMAHA | SRX 600 | 1JK | 600 ccm | 1985 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| YAMAHA | SRX 600 | 3SX | 600 ccm | 1990 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| YAMAHA | TDR 250 | 250 ccm | 1988–1992 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | |||
| YAMAHA | TZR 125 | 2RK|3PC1 | 125 ccm | 1987–1989 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| YAMAHA | TZR 125 | 3JB|4JB|4HW|4HX | 125 ccm | 1993–1995 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| YAMAHA | TZR 125 | 3PC2|3PC3 | 125 ccm | 1990–1992 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| YAMAHA | TZR 150 | R 4AP2 | 150 ccm | 2000 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| YAMAHA | TZR 250 | 1KT|2AW Japan | 250 ccm | 1987 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| YAMAHA | TZR 250 | 2MA|2XW1 Europe | 250 ccm | 1987–1992 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| YAMAHA | TZR 250 | 3MA1 | 250 ccm | 1989 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| YAMAHA | TZR 250 | 3MA1 | 250 ccm | 1990 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| YAMAHA | TZR 250 | R 3XV V-Twin | 250 ccm | 1992–1993 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| YAMAHA | TZR 250 | R V-Twin | 250 ccm | 1991 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| YAMAHA | TZR 250 | RS 3XV - V-Twin | 250 ccm | 1993–1994 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| YAMAHA | TZR 250 | RS V-Twin | 250 ccm | 1992 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| YAMAHA | TZR 250 | SP | 250 ccm | 1990 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| YAMAHA | TZR 250 | SPR V-Twin | 250 ccm | 1995 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| YAMAHA | XJ 600 N | 600 ccm | 1995–1997 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | |||
| YAMAHA | XJ 600 N | 600 ccm | 1998–2003 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | |||
| YAMAHA | XJ 600 S Diversion | 600 ccm | 1992–1997 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | |||
| YAMAHA | XJ 600 S Diversion | 600 ccm | 1998–2003 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | |||
| YAMAHA | XJR 400 | 400 ccm | 1993–1996 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | |||
| YAMAHA | XJR 400 | 400 ccm | 1995–1999 | Do montażu z tyłu po lewej stronie |
Bezpieczeństwo produktu
Producent: Freeman Automotive (UK) Ltd EBC World Headquarters Adres: Upton Valley East, Pineham 00-049 Northampton Wielka Brytania Kontakt: sales@ebcbrakesuk.com
Producent: EBC Brakes, Upton Valley Way E, Northampton, NN4 9EF, GB, sales@ebcbrakesdirect.com
Osoba odpowiedzialna w UE: RIDER GROUP SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ Adres: Kosocicka 39 30-694 Kraków Polska Kontakt: biuro@rider.com.pl
Osoba odpowiedzialna w UE: EBC Polska Sp. z o.o., Kosocicka 39, Kraków, 30-694, PL, sklep@ebcbrakes.pl
-
Marka
-
IndeksFA104
-
W magazynie14 Przedmioty
-
EAN135050953001154
4 innych produktów w tej samej kategorii
Najniższa cena z 30 dni: 459,00 zł
Najniższa cena z 30 dni: 61,00 zł
Cena katalogowa dostawcy: 169,10 zł
Najniższa cena z 30 dni: 143,73 zł
Komentarze (0)
Chwilowo nie możesz polubić tej opinii
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie wysłane
Twoje zgłoszenie nie może zostać wysłane