Cena katalogowa dostawcy: 459,30 zł
Najniższa cena z 30 dni: 413,37 zł
Cena katalogowa dostawcy: 75,00 zł
Najniższa cena z 30 dni: 63,75 zł
Klocki hamulcowe EBC Seria FA - Organiczne Klocki Kevlarowe (komplet na 1 tarczę)
EBC Brakes przedstawia serię klocków hamulcowych FA, idealnych dla motocyklistów o turystycznym, miejskim i klasycznym stylu jazdy. Te organiczne klocki kevlarowe to doskonały wybór dla tych, którzy cenią sobie spokojną jazdę. Zaprojektowane z myślą o użytkownikach roadsterów i skuterów, klocki FA charakteryzują się średnią żywotnością, niskim zużyciem tarcz hamulcowych, niskim współczynnikiem tarcia oraz wystarczającą stabilnością temperaturową.
Klocki hamulcowe EBC Seria FA to doskonałe klocki hamulcowe do motocykli szosowych. Wyprodukowane w Wielkiej Brytanii, są w pełni przyjazne dla środowiska, co sprawia, że są one idealnym wyborem dla ekologicznych motocyklistów. Mogą zastąpić zarówno klocki organiczne, jak i sinterowane. Klocki te są zatwierdzone przez TÜV i spełniają normę bezpieczeństwa hamulców ECE R 90.
Charakteryzują się one niską emisją pyłu i minimalnym ścieraniem tarcz hamulcowych, co przyczynia się do utrzymania czystości i estetyki motocykla. Wykorzystują nowoczesny, ekologiczny skład, który zapewnia doskonałą siłę hamowania podczas delikatnego dotyku. Zestaw klocków FA w grade E327 cieszy się ogromną popularnością od ponad 15 lat, z ponad 40 milionami sprzedanych zestawów na całym świecie.
Klocki hamulcowe EBC FA to nie tylko wysoka jakość, ale również bezpieczeństwo potwierdzone testami TÜV oraz aprobatą badania bezpieczeństwa hamulców ECE R 90. Niemieckie czasopismo motocyklowe Motorrad wyróżniło te klocki jako produkt najwyższej jakości w kategorii organicznych klocków hamulcowych. Dodatkowo, klocki te mogą być stosowane nawet jako zamiennik sinterowanych klocków. Konstrukcja oparta na opatentowanym systemie retencji Nucap NRS gwarantuje zerowe ryzyko odklejenia się klocków po długotrwałym użytkowaniu lub korozji. Ważne jest jednak zaznaczenie, że klocki te nie są przeznaczone do użycia na torze czy wyścigach.
Zastosowanie
| Marka | Model | Sub-Model | Silnik | Wartość | KM | Rocznik | Szczegóły zastosowania |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| APRILIA | TRX 240 | M | 240 ccm | 1989 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| APRILIA | TRX 240 | M | 240 ccm | 1989 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| BENELLI | Devil 50 | 50 ccm | 1992 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | |||
| BENELLI | Devil 80 | 80 ccm | 1992 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | |||
| BENELLI | Spring 50 | 50 ccm | 1993 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | |||
| BETA | 240 TR | 33 | 240 ccm | 1986 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| BETA | TR 34 | 260 | 260 ccm | 1986–1988 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| BETA | TR 34 | 260 | 260 ccm | 1989–1991 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| BETA | TR 125 | 32|33 | 125 ccm | 1986–1987 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| CIMATTI | Gringo | 50 ccm | 1985 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
| FANTIC | 50.1 Oasis | Kick | 50 ccm | 1987 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| FANTIC | 50.1 Trial | H20 | 50 ccm | 1987 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| FANTIC | 50.1 Trial | R | 50 ccm | 1986 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| FANTIC | 201 Monoshock | R | 200 ccm | 1986 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| FANTIC | 301 Monoshock | R | 301 ccm | 1986 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| FANTIC | 303 Monoshock | R | 303 ccm | 1987 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| FANTIC | 303 Monoshock | R | 303 ccm | 1987 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| FANTIC | Trial 125|2 | R | 125 ccm | 1980 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| FANTIC | Trial 125|2 | R | 125 ccm | 1980 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| FANTIC | Trial 243 | R | 243 ccm | 1987 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| FANTIC | Trial 243 | R | 243 ccm | 1987 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| GARELLI | 50 Tiger XLE | 50 ccm | 1986 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | |||
| GILERA | 503 50cc | 50 ccm | 1991 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
| GILERA | 503 50cc | 50 ccm | 1991 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | |||
| GILERA | Built 50 | 50 ccm | 1990 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
| GILERA | Eaglet 50 | 50 ccm | 1996 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
| MAICO|M-STAR | Rotor Models | 490 ccm | 1986 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
| MAICO|M-STAR | Rotor Models | 490 ccm | 1987–1988 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
| MAICO|M-STAR | Rotor Models | 490 ccm | 1987–1988 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | |||
| MALAGUTI | 50 Enduro | Dune | 50 ccm | 1987 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| MALAGUTI | 50 Enduro | Dune | 50 ccm | 1987 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| MALAGUTI | 50 Enduro | RCX-W|Sahib | 50 ccm | 1983 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| MALAGUTI | 50 Evolution | 50 ccm | 1991 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
| MALAGUTI | 50 Fifty Full|CX | 50 ccm | 1983 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
| MALAGUTI | 50 Fifty Top | 50 ccm | 1985 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
| MALAGUTI | 50 Raid | 50 ccm | 1991 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
| MALAGUTI | 50 RGT Sport | 50 ccm | 1985 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
| MALAGUTI | 50 RGT Strada | 50 ccm | 1983 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
| MALAGUTI | 50 RST Sport | 50 ccm | 1987 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
| MALAGUTI | 50 RST Sport | 50 ccm | 1987 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | |||
| ZUNDAPP | KS 80 Super | 80 ccm | 1984 | Do montażu z przodu po lewej stronie |
Producent: Freeman Automotive (UK) Ltd EBC World Headquarters Adres: Upton Valley East, Pineham 00-049 Northampton Wielka Brytania Kontakt: sales@ebcbrakesuk.com
Producent: EBC Brakes, Upton Valley Way E, Northampton, NN4 9EF, GB, sales@ebcbrakesdirect.com
Osoba odpowiedzialna w UE: RIDER GROUP SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ Adres: Kosocicka 39 30-694 Kraków Polska Kontakt: biuro@rider.com.pl
Osoba odpowiedzialna w UE: EBC Polska Sp. z o.o., Kosocicka 39, Kraków, 30-694, PL, sklep@ebcbrakes.pl
Cena katalogowa dostawcy: 459,30 zł
Najniższa cena z 30 dni: 413,37 zł
Najniższa cena z 30 dni: 649,00 zł
Cena katalogowa dostawcy: 254,70 zł
Najniższa cena z 30 dni: 216,49 zł
Cena katalogowa dostawcy: 338,40 zł
Najniższa cena z 30 dni: 287,64 zł
Ustawienia cookies
Niezbędne pliki obsługują sklep i koszyk. Za Twoją zgodą korzystamy też z cookies i pamięci przeglądarki do marketingowego pomiaru poleceń i zakupów w programie partnerskim. Szczegóły znajdziesz w polityce prywatności. Wybór możesz zmienić w stopce.
Komentarze (0)
Chwilowo nie możesz polubić tej opinii
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie wysłane
Twoje zgłoszenie nie może zostać wysłane