Cena katalogowa dostawcy: 206,50 zł
Najniższa cena z 30 dni: 171,39 zł
Cena katalogowa dostawcy: 107,90 zł
Najniższa cena z 30 dni: 91,72 zł
Klocki hamulcowe EBC Seria FA - Organiczne Klocki Kevlarowe (komplet na 1 tarczę)
EBC Brakes przedstawia serię klocków hamulcowych FA, idealnych dla motocyklistów o turystycznym, miejskim i klasycznym stylu jazdy. Te organiczne klocki kevlarowe to doskonały wybór dla tych, którzy cenią sobie spokojną jazdę. Zaprojektowane z myślą o użytkownikach roadsterów i skuterów, klocki FA charakteryzują się średnią żywotnością, niskim zużyciem tarcz hamulcowych, niskim współczynnikiem tarcia oraz wystarczającą stabilnością temperaturową.
Klocki hamulcowe EBC Seria FA to doskonałe klocki hamulcowe do motocykli szosowych. Wyprodukowane w Wielkiej Brytanii, są w pełni przyjazne dla środowiska, co sprawia, że są one idealnym wyborem dla ekologicznych motocyklistów. Mogą zastąpić zarówno klocki organiczne, jak i sinterowane. Klocki te są zatwierdzone przez TÜV i spełniają normę bezpieczeństwa hamulców ECE R 90.
Charakteryzują się one niską emisją pyłu i minimalnym ścieraniem tarcz hamulcowych, co przyczynia się do utrzymania czystości i estetyki motocykla. Wykorzystują nowoczesny, ekologiczny skład, który zapewnia doskonałą siłę hamowania podczas delikatnego dotyku. Zestaw klocków FA w grade E327 cieszy się ogromną popularnością od ponad 15 lat, z ponad 40 milionami sprzedanych zestawów na całym świecie.
Klocki hamulcowe EBC FA to nie tylko wysoka jakość, ale również bezpieczeństwo potwierdzone testami TÜV oraz aprobatą badania bezpieczeństwa hamulców ECE R 90. Niemieckie czasopismo motocyklowe Motorrad wyróżniło te klocki jako produkt najwyższej jakości w kategorii organicznych klocków hamulcowych. Dodatkowo, klocki te mogą być stosowane nawet jako zamiennik sinterowanych klocków. Konstrukcja oparta na opatentowanym systemie retencji Nucap NRS gwarantuje zerowe ryzyko odklejenia się klocków po długotrwałym użytkowaniu lub korozji. Ważne jest jednak zaznaczenie, że klocki te nie są przeznaczone do użycia na torze czy wyścigach.
Zastosowanie
| Marka | Model | Sub-Model | Silnik | Wartość | KM | Rocznik | Szczegóły zastosowania |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HYOSUNG | GV 650 | Aquilia Carb | 650 ccm | 2004–2006 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| YAMAHA | FJR 1300 | 5JW | 1300 ccm | 2001–2002 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| YAMAHA | FJR 1300 | 5JW | 1300 ccm | 2003–2004 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| YAMAHA | FJR 1300 ABS | 1300 ccm | 2003–2005 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | |||
| YAMAHA | FJR 1300 ABS | 1300 ccm | 2006–2020 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | |||
| YAMAHA | FJR 1300 AE ABS | 1300 ccm | 2014–2021 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | |||
| YAMAHA | SCR 950 | XVS 950XR-A | 950 ccm | 2017–2021 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| YAMAHA | TDM 900 | 5PSx | 900 ccm | 2002–2013 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| YAMAHA | TDM 900 | 5PSx | 900 ccm | 2014 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| YAMAHA | TDM 900 ABS | 280x | 900 ccm | 2005–2013 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| YAMAHA | XT 1200 Z Super Ténéré | ABS|UBS Brake System | 1200 ccm | 2010–2018 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| YAMAHA | XT 1200 Z Super Ténéré | Raid Edition | 1200 ccm | 2018 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| YAMAHA | XV 950 | CU - 1XC1 | 950 ccm | 2014–2016 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| YAMAHA | XV 950 | R - 2DE | 950 ccm | 2014–2020 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| YAMAHA | XV 950 | Racer | 950 ccm | 2015–2016 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| YAMAHA | XV 950 | XVS 950 | 950 ccm | 2014 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| YAMAHA | XV 1700 | PCR Road Star Warrior | 1700 ccm | 2003–2005 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| YAMAHA | XV 1700 | V-Max | 1700 ccm | 2009–2021 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| YAMAHA | XV 1900 A | Midnight Star / Roadliner | 1854 ccm | 2006–2007 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| YAMAHA | XV 1900 A | Midnight Star / Roadliner | 1854 ccm | 2006–2008 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| YAMAHA | XV 1900 A | Midnight Star / Roadliner | 1854 ccm | 2011–2016 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| YAMAHA | XV 1900 AM | Roadliner Midnight | 1854 ccm | 2006–2009 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| YAMAHA | XV 1900 AS | Roadliner S | 1854 ccm | 2006–2010 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| YAMAHA | XV 1900 AS | Roadliner S | 1854 ccm | 2012–2014 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| YAMAHA | XV 1900 CT | Stratoliner | 1854 ccm | 2006–2009 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| YAMAHA | XV 1900 CTFD | Stratoliner Deluxe | 1854 ccm | 2011–2014 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| YAMAHA | XV 1900 CTM | Stratoliner Midnight | 1854 ccm | 2006–2008 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| YAMAHA | XV 1900 CTS | Stratoliner S | 1854 ccm | 2006–2014 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| YAMAHA | XV 1900 CU | Raider | 1854 ccm | 2008–2014 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| YAMAHA | XV 1900 CUS | Raider S | 1854 ccm | 2008–2014 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| YAMAHA | XV 1900 CUSC | Raider SCL | 1854 ccm | 2012–2014 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| YAMAHA | XVS 950 | A Midnight Star | 950 ccm | 2009–2013 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| YAMAHA | XVS 950 | Bolt C-Spec | 950 ccm | 2015–2021 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| YAMAHA | XVS 950 | Bolt R-Spec | 950 ccm | 2015–2023 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| YAMAHA | XVS 950 | Bolt R-Spec | 950 ccm | 2024–2025 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| YAMAHA | XVS 950 | V-Star 950 Tourer | 950 ccm | 2009–2013 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| YAMAHA | XVS 1300 | A Midnight Star | 1300 ccm | 2007–2016 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| YAMAHA | XVS 1300 | CU Custom | 1300 ccm | 2014–2017 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| YAMAHA | XVS 1300 | Midnight Star | 1300 ccm | 2014–2016 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| YAMAHA | XVS 1300 | Stryker | 1300 ccm | 2011–2014 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| YAMAHA | XVS 1300 | V-Star | 1300 ccm | 2007–2008 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| YAMAHA | XVS 1300 | V-Star De Luxe | 1300 ccm | 2013–2014 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| YAMAHA | XVS 1300 | V-Star Tourer | 1300 ccm | 2007–2014 | Do montażu z tyłu po lewej stronie |
Producent: Freeman Automotive (UK) Ltd EBC World Headquarters Adres: Upton Valley East, Pineham 00-049 Northampton Wielka Brytania Kontakt: sales@ebcbrakesuk.com
Producent: EBC Brakes, Upton Valley Way E, Northampton, NN4 9EF, GB, sales@ebcbrakesdirect.com
Osoba odpowiedzialna w UE: RIDER GROUP SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ Adres: Kosocicka 39 30-694 Kraków Polska Kontakt: biuro@rider.com.pl
Osoba odpowiedzialna w UE: EBC Polska Sp. z o.o., Kosocicka 39, Kraków, 30-694, PL, sklep@ebcbrakes.pl
Cena katalogowa dostawcy: 206,50 zł
Najniższa cena z 30 dni: 171,39 zł
Najniższa cena z 30 dni: 229,00 zł
Cena katalogowa dostawcy: 527,80 zł
Najniższa cena z 30 dni: 448,63 zł
Cena katalogowa dostawcy: 669,00 zł
Najniższa cena z 30 dni: 635,55 zł
Ustawienia cookies
Niezbędne pliki obsługują sklep i koszyk. Za Twoją zgodą korzystamy też z cookies i pamięci przeglądarki do marketingowego pomiaru poleceń i zakupów w programie partnerskim. Szczegóły znajdziesz w polityce prywatności. Wybór możesz zmienić w stopce.
Komentarze (0)
Chwilowo nie możesz polubić tej opinii
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie wysłane
Twoje zgłoszenie nie może zostać wysłane