Najniższa cena z 30 dni: 209,00 zł
EBC Brakes Klocki hamulcowe EBC FA367/2TT (kpl. na 1 tarcze)
Cena katalogowa dostawcy: 75,30 zł
Najniższa cena z 30 dni: 64,01 zł
- SKU
- FA367/2TT
- EAN
- 5050953007972
Odkryj klocki hamulcowe EBC Seria FA TT - doskonała siła hamowania i trwałość w motocrossie. Wyprodukowane w UK, zapewniają chłodzenie podczas szybkiej jazdy. Sprawdź teraz!
Klocki hamulcowe EBC Seria FA TT - do enduro i motocrossu
Prezentujemy klocki hamulcowe EBC Seria FA TT, stworzone z myślą o użytkownikach motocrossu i quadów. To wysokiej klasy klocki hamulcowe oparte na mieszance węglowej, gwarantującej efektywne hamowanie w pojazdach o zróżnicowanej masie. Wyprodukowane w Wielkiej Brytanii, cechują się wysoką zawartością węgla, co pozwala na chłodzenie hamowania nawet podczas szybkiej jazdy.
Główne cechy klocków FA TT to doskonała siła hamowania oraz trwałość w suchych warunkach. Znajdują one zastosowanie zarówno w enduro, jak i motocrossie, sprawdzając się idealnie w ekstremalnych warunkach sportowego użytkowania. Klocki te zostały poddane testom TÜV i posiadają niemieckie certyfikaty ABE, co świadczy o ich wysokiej jakości i bezpieczeństwie.
Korzystając z klocków EBC Seria FA TT, możesz cieszyć się średnim okresem eksploatacji przy jednoczesnym utrzymaniu doskonałego efektu hamowania. Warto zauważyć, że są one szczególnie popularne w motocrossie i jazdzie na quadach w suchych warunkach, dzięki właściwościom chłodzącym materiału węglowego.
Jeśli zależy Ci na jeszcze dłuższej żywotności klocków lub planujesz jazdę w ekstremalnych warunkach błota, zalecamy zwrócenie uwagi na klocki hamulcowe z serii EBC Brakes MXS. Dla użytkowników quadów proponujemy natomiast klocki z serii R, które są odporne na ciężkie warunki jazdy off-road. Wybierz klocki hamulcowe EBC Seria FA TT i ciesz się bezpieczeństwem oraz skutecznością hamowania na każdym etapie swojej przygody na trasie!
Zastosowanie
| Marka | Model | Sub-Model | Silnik | Wartość | KM | Rocznik | Szczegóły zastosowania |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BETA | 125 RR | Race Edition | 125 ccm | 2020–2024 | Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 2T | ||
| BETA | 200 RR | Enduro | 200 ccm | 2019–2024 | Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 2T | ||
| BETA | 200 RR | Enduro | 200 ccm | 2025 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| BETA | 200 RR | Racing | 200 ccm | 2021–2024 | Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 2T | ||
| BETA | 200 RR | Racing | 200 ccm | 2025 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| BETA | 250 | X-Trainer | 250 ccm | 2019–2025 | Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 2T | ||
| BETA | 250 RR | Enduro | 250 ccm | 2005–2007 | Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 4T | ||
| BETA | 250 RR | Enduro | 250 ccm | 2013–2014 | Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 2T | ||
| BETA | 250 RR | Enduro | 250 ccm | 2015–2024 | Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 2T | ||
| BETA | 250 RR | Enduro | 250 ccm | 2018–2020 | Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 2T | ||
| BETA | 250 RR | Enduro | 250 ccm | 2025 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| BETA | 250 RR | Racing | 250 ccm | 2021–2024 | Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 2T | ||
| BETA | 250 RR | Racing | 250 ccm | 2025 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| BETA | 300 | RX | 300 ccm | 2021 | Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 2T | ||
| BETA | 300 | RX | 300 ccm | 2023–2024 | Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 2T | ||
| BETA | 300 | RX | 300 ccm | 2025 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| BETA | 300 | X-Trainer | 300 ccm | 2016–2025 | Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 2T | ||
| BETA | 300 RR | Enduro | 300 ccm | 2013–2014 | Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 2T | ||
| BETA | 300 RR | Enduro | 300 ccm | 2018–2020 | Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 2T | ||
| BETA | 300 RR | Enduro- | 300 ccm | 2015–2024 | Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 2T | ||
| BETA | 300 RR | Enduro- | 300 ccm | 2025 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| BETA | 300 RR | Racing | 300 ccm | 2021–2024 | Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 2T | ||
| BETA | 300 RR | Racing | 300 ccm | 2025 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| BETA | 350 RR | Enduro | 350 ccm | 2011 | Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 4T | ||
| BETA | 350 RR | Enduro | 350 ccm | 2012–2014 | Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 4T | ||
| BETA | 350 RR | Enduro | 350 ccm | 2020–2024 | Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 4T | ||
| BETA | 350 RR | Enduro | 350 ccm | 2025 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| BETA | 350 RR | Racing | 350 ccm | 2019–2024 | Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 4T | ||
| BETA | 350 RR | Racing | 350 ccm | 2025 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| BETA | 350 RR-S | Enduro | 350 ccm | 2013–2019 | Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 4T | ||
| BETA | 350 RR-S | Enduro | 350 ccm | 2020–2022 | Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 4T | ||
| BETA | 350 RX | 300 ccm | 2025–2026 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | |||
| BETA | 390 RR | Enduro | 390 ccm | 2015–2020 | Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 4T | ||
| BETA | 390 RR | Enduro MY21 | 390 ccm | 2021 | Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 4T | ||
| BETA | 390 RR | Enduro MY22 | 390 ccm | 2022 | Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 4T | ||
| BETA | 390 RR | Enduro MY23 | 390 ccm | 2023 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| BETA | 390 RR | Enduro MY24 | 390 ccm | 2024 | Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 4T | ||
| BETA | 390 RR | Enduro MY25 | 390 ccm | 2025 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| BETA | 390 RR | Racing | 390 ccm | 2015–2020 | Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 4T | ||
| BETA | 390 RR | Racing MY 21 | 390 ccm | 2021 | Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 4T | ||
| BETA | 390 RR | Racing MY 22 | 390 ccm | 2022 | Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 4T | ||
| BETA | 390 RR | Racing MY 23 | 390 ccm | 2023 | Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 4T | ||
| BETA | 390 RR | Racing MY 24 | 390 ccm | 2024 | Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 4T | ||
| BETA | 390 RR | Racing MY 24 | 390 ccm | 2025 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| BETA | 390 RS Race Edition | 390 ccm | 2024 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | |||
| BETA | 400 RR | Enduro | 400 ccm | 2005–2011 | Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 4T | ||
| BETA | 400 RR | Enduro | 400 ccm | 2012–2015 | Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 4T | ||
| BETA | 430 RR | Enduro | 430 ccm | 2015–2020 | Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 4T | ||
| BETA | 430 RR | Enduro | 430 ccm | 2021–2024 | Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 4T | ||
| BETA | 430 RR | Enduro | 430 ccm | 2025 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| BETA | 430 RR | Racing | 430 ccm | 2015–2020 | Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 4T | ||
| BETA | 430 RR | Racing | 430 ccm | 2021–2024 | Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 4T | ||
| BETA | 430 RR | Racing | 430 ccm | 2025 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| BETA | 430 RR-S | Enduro | 430 ccm | 2015 | Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 4T | ||
| BETA | 430 RR-S | Enduro | 430 ccm | 2016–2022 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| BETA | 450 RR | Cross Country | 450 ccm | 2012 | Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 4T | ||
| BETA | 450 RR | Enduro | 450 ccm | 2005–2011 | Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 4T | ||
| BETA | 450 RR | Enduro | 450 ccm | 2012–2015 | Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 4T | ||
| BETA | 450 RR | Racing | 450 ccm | 2013–2020 | Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 4T | ||
| BETA | 450 RX | 450 ccm | 2024 | Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 4T | |||
| BETA | 450 RX | 450 ccm | 2025–2026 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | |||
| BETA | 480 RR | Enduro | 480 ccm | 2015–2024 | Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 4T | ||
| BETA | 480 RR | Enduro | 480 ccm | 2025 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| BETA | 480 RR | Racing | 480 ccm | 2015–2024 | Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 4T | ||
| BETA | 480 RR | Racing | 480 ccm | 2025 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| BETA | 500 RR-S | Enduro | 500 ccm | 2020–2022 | Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 4T | ||
| BETA | 500 RS | Special Edition | 500 ccm | 2024 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| BETA | Alp 4.0 | 350 ccm | 2005–2015 | Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 4T | |||
| BETA | Alp 4.0 | 350 ccm | 2024–2026 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | |||
| BETA | Alp 125 | 125 ccm | 2005–2015 | Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 4T | |||
| BETA | Alp 200 | 200 ccm | 2000 | Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 4T | |||
| BETA | Alp 200 | 200 ccm | 2006–2023 | Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 4T | |||
| BETA | Alp X | 350 ccm | 2026 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | |||
| BETA | Enduro RR | 50 Sport | 50 ccm | 2021–2023 | Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 2T | ||
| BETA | M4 350 | Supermotard | 350 ccm | 2007–2015 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| BETA | Motard RR | 125 | 125 ccm | 2011 | Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 4T | ||
| BETA | RE 125 | Enduro | 125 ccm | 2009–2010 | Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 4T | ||
| BETA | RE 125 | Enduro | 125 ccm | 2010–2014 | Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 4T | ||
| BETA | RR 50 | Enduro | 50 ccm | 2008 | Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 2T | ||
| BETA | RR 50 | Enduro | 50 ccm | 2009–2020 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| BETA | RR 50 | Enduro Factory | 50 ccm | 2012–2020 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| BETA | RR 50 | Enduro Racing | 50 ccm | 2017–2023 | Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 2T | ||
| BETA | RR 50 | Enduro Standard | 50 ccm | 2009–2014 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| BETA | RR 50 | Motard | 50 ccm | 2009–2013 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| BETA | RR 50 | Motard Skull | 50 ccm | 2011 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| BETA | RR 50 | Motard Sport | 50 ccm | 2014–2023 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| BETA | RR 50 | Motard Standard | 50 ccm | 2009–2012 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| BETA | RR 50 | Motard Standard | 50 ccm | 2013–2016 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| BETA | RR 50 | Motard Track | 50 ccm | 2008–2017 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| BETA | RR 50 | Motard Track R | 50 ccm | 2014–2024 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| BETA | RR 125 | Enduro | 125 ccm | 2009–2011 | Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 4T | ||
| BETA | RR 125 | Enduro 4T | 125 ccm | 2011 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| BETA | RR 125 | Enduro 4T | 125 ccm | 2012–2014 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| BETA | RR 125 | Enduro 4T | 125 ccm | 2013 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| BETA | RR 125 | Enduro 4T | 125 ccm | 2015 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| BETA | RR 125 | Enduro 4T | 125 ccm | 2016 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| BETA | RR 125 | Enduro 4T | 125 ccm | 2017–2024 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| BETA | RR 125 | Enduro 4T | 125 ccm | 2025 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| BETA | RR 125 | Inc RC | 125 ccm | 2018–2020 | Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 2T | ||
| BETA | RR 125 | Motard | 125 ccm | 2008–2014 | Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 4T | ||
| BETA | RR 125 | Motard | 125 ccm | 2011–2024 | Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 4T | ||
| BETA | RR 498 | Enduro | 498 ccm | 2012–2015 | Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 4T | ||
| BETA | RR 498 | Enduro Racing | 498 ccm | 2013–2014 | Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 4T | ||
| BETA | RR 520 | Enduro | 520 ccm | 2010–2011 | Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 4T | ||
| BETA | RR 525 | Enduro | 525 ccm | 2005–2009 | Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 4T | ||
| BETA | RR Enduro | 125 2T | 125 ccm | 2018–2022 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| BETA | RR Enduro | 125 2T | 125 ccm | 2023–2024 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| BETA | RR Racing | 125 2T | 125 ccm | 2019–2024 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| BETA | RR Racing | 125 2T | 125 ccm | 2025 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| BETA | RR X-Pro | 125 2T | 125 ccm | 2025 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| BETA | RR X-Pro | 125 2T | 125 ccm | 2026 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| BETA | RR X-Pro | 200 2T | 200 ccm | 2025 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| BETA | RR X-Pro | 200 2T | 200 ccm | 2026 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| BETA | RR X-Pro | 250 2T | 250 ccm | 2025 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| BETA | RR X-Pro | 250 2T | 250 ccm | 2026 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| BETA | RR X-Pro | 300 2T | 300 ccm | 2025 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| BETA | RR X-Pro | 300 2T | 300 ccm | 2026 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| BETA | RR X-Pro | 350 4T | 350 ccm | 2025 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| BETA | RR X-Pro | 350 4T | 350 ccm | 2026 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| BETA | RR X-Pro | 390 4T | 390 ccm | 2025 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| BETA | RR X-Pro | 390 4T | 390 ccm | 2026 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| BETA | RR X-Pro | 430 4T | 430 ccm | 2025 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| BETA | RR X-Pro | 430 4T | 430 ccm | 2026 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| BETA | RR X-Pro | 480 4T | 480 ccm | 2025 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| BETA | RR X-Pro | 480 4T | 480 ccm | 2026 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| BETA | RR-S 125 | CBS | 125 ccm | 2018–2020 | Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 4T | ||
| BETA | RR-S 125 | CBS Motard | 125 ccm | 2018–2020 | Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 4T | ||
| BETA | Urban 125 | 125 ccm | 2008–2015 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | |||
| BETA | Urban 125 | Special | 125 ccm | 2009–2015 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| BETA | Urban 200 | 200 ccm | 2008–2015 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | |||
| BETA | Urban 200 | Special | 200 ccm | 2009–2015 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| KTM | 85 SX | 85 ccm | 2003 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | |||
| KTM | 85 SX | 85 ccm | 2004–2017 | Do montażu z tyłu po prawej stronie |
Bezpieczeństwo produktu
Producent: Freeman Automotive (UK) Ltd EBC World Headquarters Adres: Upton Valley East, Pineham 00-049 Northampton Wielka Brytania Kontakt: sales@ebcbrakesuk.com
Producent: EBC Brakes, Upton Valley Way E, Northampton, NN4 9EF, GB, sales@ebcbrakesdirect.com
Osoba odpowiedzialna w UE: RIDER GROUP SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ Adres: Kosocicka 39 30-694 Kraków Polska Kontakt: biuro@rider.com.pl
Osoba odpowiedzialna w UE: EBC Polska Sp. z o.o., Kosocicka 39, Kraków, 30-694, PL, sklep@ebcbrakes.pl
-
Marka
-
IndeksFA367/2TT
-
W magazynie18 Przedmioty
-
EAN135050953007972
4 innych produktów w tej samej kategorii
Cena katalogowa dostawcy: 446,50 zł
Najniższa cena z 30 dni: 370,59 zł
Najniższa cena z 30 dni: 869,00 zł
Cena katalogowa dostawcy: 537,80 zł
Najniższa cena z 30 dni: 484,02 zł
Komentarze (0)
Chwilowo nie możesz polubić tej opinii
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie wysłane
Twoje zgłoszenie nie może zostać wysłane