Odkryj wyższą wydajność ze sprężynami EBC Brakes CSK Series. Technologia stali węglowej, 15% większe napięcie, eliminuje poślizgi. Dłuższa żywotność sprzęgła!
Odkryj innowacyjną Serię CSK od EBC Brakes, gdzie zastosowana technologia obróbki stali węglowej sprawia, że sprężyny są 10-15% twardsze niż oryginalne. Ten zestaw Heavy Duty Clutch Spring Kits to idealne rozwiązanie, oferujące wyższe napięcie sprężynowe (o 15% więcej niż standardowe), eliminujące poślizgi sprzęgła i wydłużające żywotność całego układu.
Nasze zestawy automatycznie dobierają typ sprężyny - diaphragm lub coil - zgodnie z wymaganiami. Zastąp zużyte lub osłabione sprężyny, eliminując ryzyko poślizgu sprzęgła i przedwczesnego zużycia. Premiumowe sprężyny zapewniają również zwiększone napięcie dźwigni, niemal niezauważalne dla motocyklisty. Wybierz CSK Series i ciesz się wyższą wydajnością i trwałością swojego sprzęgła!
Zastosowanie
| Marka | Model | Sub-Model | Silnik | Wartość | KM | Rocznik | Szczegóły zastosowania |
|---|
| ARCTIC CAT | 400 DVX | | 400 ccm | | | 2004–2006 | Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: quad |
| ARCTIC CAT | 400 DVX | | 400 ccm | | | 2007–2008 | Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: quad |
| CCM | 404 DS | Supermoto | 404 ccm | | | 2003–2004 | Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| CCM | CR 40 | S Cafe Racer | 400 ccm | | | 2007 | Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| CCM | CR 40 | Street | 400 ccm | | | 2007 | Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| CCM | R 35 S | | 400 ccm | | | 2007–2008 | Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| CCM | SR 40 | Street Scrambler | 400 ccm | | | 2007 | Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA | TRX 500 | FM Fourtrax Foreman | 500 ccm | | | 2012–2013 | Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: quad |
| HONDA | TRX 500 | FPM Fourtrax Foreman | 500 ccm | | | 2012–2013 | Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: quad |
| KAWASAKI | KLX 400 R | | 400 ccm | | | 2003–2004 | Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI | KLX 400 R | | 400 ccm | | | 2003–2004 | Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI | KLX 400 SR | | 400 ccm | | | 2003–2004 | Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI | KSF 400 | A1/A2 KFX 400 | 400 ccm | | | 2003–2004 | Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: quad |
| KAWASAKI | KSF 400 | A3/A6F KFX 400 | 400 ccm | | | 2005–2006 | Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: quad |
| KAWASAKI | KSF 400 | KFX | 400 ccm | | | 2003–2004 | Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI | KSF 400 | KFX | 400 ccm | | | 2005 | Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI | KSF 400 | KFX | 400 ccm | | | 2006 | Zastosowanie w sprzęgle |
| SUZUKI | DR-Z 400 | E | 400 ccm | | | 2000–2007 | Zastosowanie w sprzęgle |
| SUZUKI | DR-Z 400 | E | 400 ccm | | | 2000–2007 | Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI | DR-Z 400 | S | 400 ccm | | | 2010–2016 | Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI | DR-Z 400 | S | 400 ccm | | | 2011–2023 | Zastosowanie w sprzęgle |
| SUZUKI | DR-Z 400 | S/E | 400 ccm | | | 2000–2009 | Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI | DR-Z 400 | SM | 400 ccm | | | 2005–2009 | Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI | DR-Z 400 | SM | 400 ccm | | | 2005–2023 | Zastosowanie w sprzęgle |
| SUZUKI | DR-Z 400 | SM | 400 ccm | | | 2013–2019 | Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI | LT-Z 400 | QuadSport | 400 ccm | | | 2003–2004 | Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: quad |
| SUZUKI | LT-Z 400 | QuadSport | 400 ccm | | | 2005–2014 | Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: quad |
Komentarze (0)
Chwilowo nie możesz polubić tej opinii
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie wysłane
Twoje zgłoszenie nie może zostać wysłane