Dostępne rozmiary: S, M, L, XL
Cena katalogowa dostawcy: 499,00 zł
Najniższa cena z 30 dni: 439,12 zł
Cena katalogowa dostawcy: 289,20 zł
Najniższa cena z 30 dni: 245,82 zł
Przedstawiamy serię CKF - nowe tarcze ciernie marki EBC Brakes, które charakteryzują się innowacyjnym wzbogaceniem w postaci włókien karbonowych. Specjalnie zaprojektowane z myślą o motocrossie i ATV, te tarcze zostały stworzone, aby sprostać wyzwaniom ekstremalnych warunków, oferując nie tylko wyższą wytrzymałość, ale również poprawione wyczucie sprzęgła oraz większą odporność na ekstremalne temperatury i obciążenia w porównaniu ze standardowymi sprzęgłami korkowymi.
Nasza seria CKF to innowacyjne rozwiązanie dla entuzjastów motocrossu, ATV i ekstremalnej jazdy terenowej, którzy oczekują najwyższej jakości i niezawodności. Dzięki zastosowaniu włókien karbonowych, te tarcze nie tylko utrzymują się w trudnych warunkach, ale także zapewniają doskonałą precyzję w obszarze działania sprzęgła.
Podobnie jak w przypadku innych zestawów EBC Brakes, tarcze CKF Series cechuje precyzyjne zmierzenie wysokości stosu, co gwarantuje, że po zamontowaniu zestawu, sprzęgło zostanie zresetowane do stanu nowego, przywracając jego optymalne funkcje. Przed instalacją zalecamy moczenie tarcz w oleju standardowej skrzyni napędowej przez kilka godzin, co minimalizuje ryzyko przypalenia podczas ekstremalnych warunków pracy.
Zdecyduj się na tarcze ciernie EBC Brakes CKF Series, aby doświadczyć wyższej wydajności, trwałości i niezawodności w każdych warunkach terenowych. Odkryj nową erę sprzęgła, która sprosta wymaganiom najbardziej wymagających pasjonatów motocrossu i ATV!
Zastosowanie
| Marka | Model | Sub-Model | Silnik | Wartość | KM | Rocznik | Szczegóły zastosowania |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| YAMAHA | DT 80 | LC2 53A | 80 ccm | 1985–1992 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| YAMAHA | DT 80 | LC-2 53V | 80 ccm | 1985–1992 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | DT 100 | 100 ccm | 1980 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | |||
| YAMAHA | DT 100 | 100 ccm | 1981–1983 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | |||
| YAMAHA | MX 100 | 100 ccm | 1980–1983 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | |||
| YAMAHA | RD 125 | DX | 125 ccm | 1977 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | RD 125 | DX | 125 ccm | 1978–1981 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | RD 125 | DX | 125 ccm | 1978–1981 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| YAMAHA | RS 100 | 1Y8 Europe | 100 ccm | 1977–1978 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| YAMAHA | RS 100 | 1Y8 Europe | 100 ccm | 1980–1982 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| YAMAHA | RS 100 | 1Y8|Europe | 100 ccm | 1977–1978 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | RS 100 | 1Y8|Europe | 100 ccm | 1980–1982 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | RS 100 | 1Y8|UK | 100 ccm | 1977–1978 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | RS 100 | 1Y9 UK | 100 ccm | 1979–1981 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| YAMAHA | RS 100 | 1Y9|UK | 100 ccm | 1979–1981 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | RS 100 | 478 | 100 ccm | 1975–1976 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | RS 100 | DX 1Y8 Europe | 100 ccm | 1979 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | RS 100 | DX 1Y8 Europe | 100 ccm | 1979 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| YAMAHA | RS 100 | S 1Y8 UK | 100 ccm | 1977–1978 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| YAMAHA | RS 125 | 125 ccm | 1977–1981 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | |||
| YAMAHA | RS 125 | DX | 125 ccm | 1978–1980 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | RS 125 | DX | 125 ccm | 1981 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | RT 100 | 100 ccm | 1992–2000 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | |||
| YAMAHA | RT 100 | 100 ccm | 1993–2003 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| YAMAHA | RT 100 | 100 ccm | N.D. | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | |||
| YAMAHA | RX 115 | 5FS3 | 115 ccm | 1999 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| YAMAHA | RXS 100 | 100 ccm | 1983–1997 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| YAMAHA | RXS 100 | 100 ccm | 1983–1997 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | |||
| YAMAHA | TT-R 125 | 125 ccm | 2000–2009 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| YAMAHA | TT-R 125 | 125 ccm | 2000–2021 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | |||
| YAMAHA | TT-R 125 | LW | 125 ccm | 2000–2024 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | XT 125 R | 125 ccm | 2005–2007 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | |||
| YAMAHA | XT 125 R | 3D61|3D63 | 125 ccm | 2005–2006 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | XT 125 R | 13D1 | 125 ccm | 2007 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | XT 125 R | 13D3|13D5 | 125 ccm | 2007 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | XT 125 X | 125 ccm | 2005–2007 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | |||
| YAMAHA | XT 125 X | 3D62|3D64 | 125 ccm | 2005–2006 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | XT 125 X | 13D2 | 125 ccm | 2007 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | XTZ 125 | 5RM | 125 ccm | 2003–2010 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | XTZ 125 | 5RM | 125 ccm | 2003–2010 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| YAMAHA | YBR 125 | Brazil | 125 ccm | 2000–2008 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| YAMAHA | YBR 125 | ED 3D91 | 125 ccm | 2005–2006 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | YBR 125 | ED 5HHB|F|H Brasil | 125 ccm | 2006–2008 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | YBR 125 | E|K 5HH Brasil | 125 ccm | 2000–2008 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | YZ 80 | 80 ccm | 1979 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| YAMAHA | YZ 80 | 80 ccm | 1980 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| YAMAHA | YZ 80 | E/F | 80 ccm | 1978–1979 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
Producent: Freeman Automotive (UK) Ltd EBC World Headquarters Adres: Upton Valley East, Pineham 00-049 Northampton Wielka Brytania Kontakt: sales@ebcbrakesuk.com
Producent: EBC Brakes, Upton Valley Way E, Northampton, NN4 9EF, GB, sales@ebcbrakesdirect.com
Osoba odpowiedzialna w UE: RIDER GROUP SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ Adres: Kosocicka 39 30-694 Kraków Polska Kontakt: biuro@rider.com.pl
Osoba odpowiedzialna w UE: EBC Polska Sp. z o.o., Kosocicka 39, Kraków, 30-694, PL, sklep@ebcbrakes.pl
Dostępne rozmiary: S, M, L, XL
Cena katalogowa dostawcy: 499,00 zł
Najniższa cena z 30 dni: 439,12 zł
Cena katalogowa dostawcy: 129,00 zł
Najniższa cena z 30 dni: 110,95 zł
Najniższa cena z 30 dni: 999,00 zł
Cena katalogowa dostawcy: 226,50 zł
Najniższa cena z 30 dni: 188,00 zł
Ustawienia cookies
Niezbędne pliki obsługują sklep i koszyk. Za Twoją zgodą korzystamy też z cookies i pamięci przeglądarki do marketingowego pomiaru poleceń i zakupów w programie partnerskim. Szczegóły znajdziesz w polityce prywatności. Wybór możesz zmienić w stopce.
Komentarze (0)
Chwilowo nie możesz polubić tej opinii
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie wysłane
Twoje zgłoszenie nie może zostać wysłane