Najniższa cena z 30 dni: 73,70 zł
EBC Brakes Tarcze cierne sprzęgła EBC CK4435 (1 kpl.)
Cena katalogowa dostawcy: 371,80 zł
Najniższa cena z 30 dni: 316,03 zł
- SKU
- CK4435
- EAN
- 5050953202681
Przedstawiamy serię zestawów sprzęgła EBC Brakes CK Series, które zostały stworzone z myślą o maksymalnej wydajności i trwałości. Ten kompletny zestaw tarcz sprzęgła to doskonałe rozwiązanie dla osób, które potrzebują wymienić zużyte oryginalne tarcze i przywrócić swojemu sprzęgłu pełną sprawność.
Nasze tarcze sprzęgła wykonane są z materiałów na bazie korka, zgodnych z oryginalnymi specyfikacjami producenta (OEM). Dzięki temu gwarantujemy nie tylko wysoką jakość, ale również zgodność z technologią, rozmiarem i kształtem oryginalnych tarcz. Montaż naszych tarcz jest niezwykle prosty – wystarczy umieścić je bezpośrednio w koszu sprzęgła.
Precyzyjne zmierzenie wysokości stosu tarcz sprawia, że po zastosowaniu naszego zestawu sprzęgło zostanie zresetowane do stanu nowego, co wpływa na jego optymalne działanie. Aby uniknąć przypalenia się pod wpływem wysokiej temperatury, zalecamy namoczenie tarcz w oleju standardowej skrzyni napędowej przez kilka godzin przed instalacją.
Dbając o pełną wydajność, zalecamy także wymianę sprężyn sprzęgła oraz sprawdzenie tarcz napędowych (bez okładzin) pod kątem zużycia. W przypadku, gdy sprzęgło było ślizgające się przed wymianą, rozważ zakup pełnego zestawu DRC lub DRCF dla jeszcze lepszych rezultatów.
Zdecyduj się na zestawy sprzęgła EBC Brakes CK Series, aby cieszyć się niezawodnością, trwałością i optymalną wydajnością swojego sprzęgła. Odkryj nową jakość jazdy dzięki naszym produktom!
Zastosowanie
| Marka | Model | Sub-Model | Silnik | Wartość | KM | Rocznik | Szczegóły zastosowania |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KAWASAKI | GPX 750 | F | 750 ccm | 1987–1989 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | GPX 750 | ZX | 750 ccm | 1987–1989 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | GPZ 750 | R G2/G3 | 750 ccm | 1985–1986 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | GPZ 900 R | 900 ccm | 1984–1986 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| KAWASAKI | GPZ 900 R | 900 ccm | 1984–1996 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | |||
| KAWASAKI | GPZ 900 R | 900 ccm | 1998–2002 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | |||
| KAWASAKI | GPZ 900 R | A1 | 900 ccm | 1984–1989 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | GPZ 900 R | A7 | 900 ccm | 1990–1996 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | GPZ 900 R | ZX A | 900 ccm | 1998 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | GPZ 900 R | ZX A | 900 ccm | 1999–2002 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | KL 650 | KLR 650 | 650 ccm | 2010–2011 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | KL 650 | KLR 650 | 650 ccm | 2015–2016 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | KLR 650 | C | 650 ccm | 1995–2004 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | KLR 650 | KL650E8F | 650 ccm | 2008 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | KLR 650 | KL650E8F | 650 ccm | 2008 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KLR 650 | KL650E9F | 650 ccm | 2009 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | KLR 650 | KL650E9F | 650 ccm | 2009 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KLR 650 | KL650EBF | 650 ccm | 2011 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KLR 650 | KL 650 C | 650 ccm | 1996–2004 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KLR 650 | KL 650 D | 650 ccm | 2005–2007 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KX 250 | G|H|J | 250 ccm | 1992–1993 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T | ||
| KAWASAKI | KX 250 | J K L | 250 ccm | 1992–2002 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KX 250 | K | 250 ccm | 1994 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T | ||
| KAWASAKI | KX 250 | K | 250 ccm | 1995–2002 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T | ||
| KAWASAKI | KX 250 | M | 250 ccm | 2003–2005 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T | ||
| KAWASAKI | KX 250 | M | 250 ccm | 2003–2005 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KX 250 | R | 250 ccm | 2006–2007 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KX 250 R | 250 ccm | 2006–2007 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T | |||
| KAWASAKI | KX 250 R | 250 ccm | 2008 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T | |||
| KAWASAKI | KZ 750 | G LTD | 750 ccm | 1980 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KZ 750 | K LTD | 750 ccm | 1983–1984 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KZ 750 | M CSR | 750 ccm | 1982 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | VN 700 | A1 Vulcan | 700 ccm | 1985 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | VN 700 | A Vulcan | 700 ccm | 1985 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | VN 750 | A Vulcan | 750 ccm | 1986–1994 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | VN 750 | A Vulcan | 750 ccm | 1986–2006 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | VN 800 | 800 ccm | 1995–1999 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| KAWASAKI | VN 800 | Classic | 800 ccm | 1995–2006 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | VN 800 | Classic | 800 ccm | 1996–2006 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | VN 800 | Drifter | 800 ccm | 1999–2004 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | VN 800 | Drifter | 800 ccm | 1999–2006 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | VN 900 B Classic | 900 ccm | 2006 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | |||
| KAWASAKI | VN 900 B Classic | 900 ccm | 2006 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| KAWASAKI | VN 900 B Classic | 900 ccm | 2008–2013 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| KAWASAKI | VN 900 B Classic | 900 ccm | 2011–2021 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | |||
| KAWASAKI | VN 900 C Custom | 900 ccm | 2007–2014 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| KAWASAKI | VN 900 C Custom | 900 ccm | 2007–2021 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | |||
| KAWASAKI | VN 900 Vulcan Classic LT | 900 ccm | 2007–2020 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| KAWASAKI | VN 900 Vulcan Classic LT | 900 ccm | 2007–2021 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | |||
| KAWASAKI | W 650 | EJ | 650 ccm | 1999–2002 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | W 650 | EJ | 650 ccm | 2003–2004 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | W 650 | EJ | 650 ccm | 2005 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | W 650 | EJ A | 650 ccm | 2000–2002 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | W 650 | EJ A/C | 650 ccm | 1999–2005 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | W 800 | ABF/ACF W | 800 ccm | 2011–2012 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | W 800 | ABF/ACF W | 800 ccm | 2011–2012 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | W 800 ABS | 800 ccm | 2013–2016 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | |||
| KAWASAKI | W 800 ABS | 800 ccm | 2013–2019 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| KAWASAKI | W 800 ABS | 800 ccm | 2016–2021 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| KAWASAKI | W 800 Café | 800 ccm | 2011 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | |||
| KAWASAKI | W 800 Café | 800 ccm | 2011–2016 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| KAWASAKI | W 800 Special | 800 ccm | 2012 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| KAWASAKI | W 800 Special ABS | 800 ccm | 2013–2016 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| KAWASAKI | W 800 Special ABS | 800 ccm | 2013–2016 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | |||
| KAWASAKI | Z 750 | B | 750 ccm | 1977–1978 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Z 750 | B | 750 ccm | 1977–1978 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | Z 750 | D | 750 ccm | 1976 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Z 750 | D1 | 750 ccm | 1976 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | Z 750 | LTD | 750 ccm | 1980–1981 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Z 750 | LTD | 750 ccm | 1982 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | Z 750 | Y1 LTD | 750 ccm | 1982 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | ZX7-R | ZX 750 | 750 ccm | 1996–2003 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | ZX7-RR | N1/N2 | 750 ccm | 1996–1999 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | ZX7-RR | ZX 750 | 750 ccm | 1996–1999 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | ZX 750 | F Ninja | 750 ccm | 1987–1990 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | ZX 750 | J | 750 ccm | 1991–1992 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | ZX 750 | K | 750 ccm | 1991–1992 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | ZX 750 | L ZX-7 | 750 ccm | 1993–1995 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | ZX 750 | M ZX-7R | 750 ccm | 1993–1994 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | ZX 750 | N ZX 7 RR | 750 ccm | 1996–1999 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | ZX 750 | P ZX 7 R | 750 ccm | 1996–2003 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | ZX 900 | A Ninja | 900 ccm | 1984–1986 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | ZX-7R Ninja | ZX 750 | 750 ccm | 1997–2003 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | ZX-9R | Ninja B | 900 ccm | 1994–1995 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | ZX-9R | Ninja B3|4 | 900 ccm | 1996–1997 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | ZX-9R Ninja | B | 900 ccm | 1994–1997 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | ZX-9R Ninja | ZX 900 A | 900 ccm | 1994 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | ZX-9R Ninja | ZX 900 A | 900 ccm | 1995 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | ZX-9R Ninja | ZX 900 B | 900 ccm | 1996–1997 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | ZXR 750 | 750 ccm | 1991–1992 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| KAWASAKI | ZXR 750 | 750 ccm | 1993–1995 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| KAWASAKI | ZXR 750 | J/L/P | 750 ccm | 1991–2003 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | ZXR 750 | R ZX K/M | 750 ccm | 1991–1994 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | RM 250 | K1 | 250 ccm | 2001 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T | ||
| SUZUKI | RM 250 | K1 | 250 ccm | 2001 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | RM 250 | K2 | 250 ccm | 2002 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T | ||
| SUZUKI | RM 250 | K2 | 250 ccm | 2002 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | RM 250 | T | 250 ccm | 1996 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T | ||
| SUZUKI | RM 250 | T | 250 ccm | 1996 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | RM 250 | V | 250 ccm | 1997 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T | ||
| SUZUKI | RM 250 | V | 250 ccm | 1997 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | RM 250 | W | 250 ccm | 1998 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T | ||
| SUZUKI | RM 250 | W | 250 ccm | 1998 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | RM 250 | X | 250 ccm | 1999 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T | ||
| SUZUKI | RM 250 | X | 250 ccm | 1999 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | RM 250 | Y | 250 ccm | 2000 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T | ||
| SUZUKI | RM 250 | Y | 250 ccm | 2000 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
Bezpieczeństwo produktu
Producent: Freeman Automotive (UK) Ltd EBC World Headquarters Adres: Upton Valley East, Pineham 00-049 Northampton Wielka Brytania Kontakt: sales@ebcbrakesuk.com
Producent: EBC Brakes, Upton Valley Way E, Northampton, NN4 9EF, GB, sales@ebcbrakesdirect.com
Osoba odpowiedzialna w UE: RIDER GROUP SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ Adres: Kosocicka 39 30-694 Kraków Polska Kontakt: biuro@rider.com.pl
Osoba odpowiedzialna w UE: EBC Polska Sp. z o.o., Kosocicka 39, Kraków, 30-694, PL, sklep@ebcbrakes.pl
-
Marka
-
IndeksCK4435
-
W magazynie1 Przedmiot
-
EAN135050953202681
4 innych produktów w tej samej kategorii
Cena katalogowa dostawcy: 355,80 zł
Najniższa cena z 30 dni: 313,10 zł
Najniższa cena z 30 dni: 1 819,00 zł
Najniższa cena z 30 dni: 226,40 zł
Komentarze (0)
Chwilowo nie możesz polubić tej opinii
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie wysłane
Twoje zgłoszenie nie może zostać wysłane