Klocki hamulcowe EBC FA291 (kpl. na 1 tarcze)

107,90 zł
Cena: 91,72 zł
Brutto

Najniższa zarejestrowana cena od 26.10.2026: 91,72 zł

SKU
FA291
EAN
5050953003615
Dostępność produktu: Obecnie niedostępny

Klocki hamulcowe EBC Seria FA - Organiczne Klocki Kevlarowe. Doskonała jakość i ekologia dla motocyklistów szosowych. Zatwierdzone przez TÜV, spełniają normę ECE R 90. Popularność od 15 lat. Bezpieczne, niskie zużycie, wyjątkowa siła hamowania.

Klocki hamulcowe EBC Seria FA - Organiczne Klocki Kevlarowe (komplet na 1 tarczę)

EBC Brakes przedstawia serię klocków hamulcowych FA, idealnych dla motocyklistów o turystycznym, miejskim i klasycznym stylu jazdy. Te organiczne klocki kevlarowe to doskonały wybór dla tych, którzy cenią sobie spokojną jazdę. Zaprojektowane z myślą o użytkownikach roadsterów i skuterów, klocki FA charakteryzują się średnią żywotnością, niskim zużyciem tarcz hamulcowych, niskim współczynnikiem tarcia oraz wystarczającą stabilnością temperaturową.

Klocki hamulcowe EBC Seria FA to doskonałe klocki hamulcowe do motocykli szosowych. Wyprodukowane w Wielkiej Brytanii, są w pełni przyjazne dla środowiska, co sprawia, że są one idealnym wyborem dla ekologicznych motocyklistów. Mogą zastąpić zarówno klocki organiczne, jak i sinterowane. Klocki te są zatwierdzone przez TÜV i spełniają normę bezpieczeństwa hamulców ECE R 90.

Charakteryzują się one niską emisją pyłu i minimalnym ścieraniem tarcz hamulcowych, co przyczynia się do utrzymania czystości i estetyki motocykla. Wykorzystują nowoczesny, ekologiczny skład, który zapewnia doskonałą siłę hamowania podczas delikatnego dotyku. Zestaw klocków FA w grade E327 cieszy się ogromną popularnością od ponad 15 lat, z ponad 40 milionami sprzedanych zestawów na całym świecie.

Klocki hamulcowe EBC FA to nie tylko wysoka jakość, ale również bezpieczeństwo potwierdzone testami TÜV oraz aprobatą badania bezpieczeństwa hamulców ECE R 90. Niemieckie czasopismo motocyklowe Motorrad wyróżniło te klocki jako produkt najwyższej jakości w kategorii organicznych klocków hamulcowych. Dodatkowo, klocki te mogą być stosowane nawet jako zamiennik sinterowanych klocków. Konstrukcja oparta na opatentowanym systemie retencji Nucap NRS gwarantuje zerowe ryzyko odklejenia się klocków po długotrwałym użytkowaniu lub korozji. Ważne jest jednak zaznaczenie, że klocki te nie są przeznaczone do użycia na torze czy wyścigach.

Zastosowanie

MarkaModelSub-ModelSilnikWartośćKMRocznik Szczegóły zastosowania
FANTICTrial 50R50 ccm2006Do montażu z przodu po lewej stronie
FANTICTrial 50R50 ccm2006Do montażu z tyłu po lewej stronie
GAS-GASCross MC 5050 ccm2006Do montażu z przodu po lewej stronie
GAS-GASEC 5050 ccm2005Do montażu z tyłu po lewej stronie
GAS-GASEC 50Boy50 ccm2001–2004Do montażu z przodu po lewej stronie
GAS-GASEC 50Boy50 ccm2001–2004Do montażu z tyłu po lewej stronie
GAS-GASEC 50Rookie50 ccm2001–2004Do montażu z tyłu po lewej stronie
GAS-GASPampera125|250|370125 ccm2004Do montażu z tyłu po lewej stronie
GAS-GASPampera250250 ccm2002–2003Do montażu z tyłu po prawej stronie
GAS-GASSM 5050 ccm2005Do montażu z tyłu po lewej stronie
GAS-GASSM 50Rookie50 ccm2001–2004Do montażu z tyłu po lewej stronie
GAS-GASTrial GP125|250|280|300125 ccm2020Do montażu z przodu po lewej stronie
GAS-GASTXEElectric BikeElektryczny2020Do montażu z przodu po lewej stronie
GAS-GASTXT125|200|249|280|321125 ccm2000–2003Do montażu z przodu po lewej stronie
GAS-GASTXT125|200|249|280|321125 ccm2000–2003Do montażu z tyłu po lewej stronie
GAS-GASTXT200|270|321200 ccm1999Do montażu z przodu po lewej stronie
GAS-GASTXT200|270|321200 ccm1999Do montażu z tyłu po lewej stronie
GAS-GASTXT 50Boy50 ccm2001Do montażu z przodu po lewej stronie
GAS-GASTXT 50Boy50 ccm2001Do montażu z tyłu po lewej stronie
GAS-GASTXT 50Rookie50 ccm2002–2003Do montażu z przodu po lewej stronie
GAS-GASTXT 50Rookie50 ccm2002–2003Do montażu z tyłu po lewej stronie
GAS-GASTXT 80Rookie80 ccm2002–2003Do montażu z przodu po lewej stronie
GAS-GASTXT 80Rookie80 ccm2002–2003Do montażu z tyłu po lewej stronie
GAS-GASTXT 125|250|280|300Racing Models125 ccm2020Do montażu z przodu po lewej stronie
Typ silnika: 2T
GAS-GAS PIERER MOBTXT GP125125 ccm2021–2022Do montażu z przodu po lewej stronie
Typ silnika: 2T
GAS-GAS PIERER MOBTXT GP250250 ccm2020–2024Do montażu z przodu po lewej stronie
Typ silnika: 2T
GAS-GAS PIERER MOBTXT GP280280 ccm2020–2022Do montażu z przodu po lewej stronie
Typ silnika: 2T
GAS-GAS PIERER MOBTXT GP300300 ccm2020–2024Do montażu z przodu po lewej stronie
Typ silnika: 2T
GAS-GAS PIERER MOBTXT Racing125cc125 ccm2020–2024Do montażu z przodu po lewej stronie
Typ silnika: 2T
GAS-GAS PIERER MOBTXT Racing250250 ccm2020–2021Do montażu z przodu po lewej stronie
Typ silnika: 2T
GAS-GAS PIERER MOBTXT Racing280280 ccm2020–2021Do montażu z przodu po lewej stronie
Typ silnika: 2T
GAS-GAS PIERER MOBTXT Racing300300 ccm2020–2024Do montażu z przodu po lewej stronie
Typ silnika: 2T

Bezpieczeństwo produktu

Producent: Freeman Automotive (UK) Ltd EBC World Headquarters Adres: Upton Valley East, Pineham 00-049 Northampton Wielka Brytania Kontakt: sales@ebcbrakesuk.com

Osoba odpowiedzialna w UE: RIDER GROUP SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ Adres: Kosocicka 39 30-694 Kraków Polska Kontakt: biuro@rider.com.pl

  • Marka
  • Indeks
    FA291
  • EAN13
    5050953003615

Komentarze (0)

Na razie nie dodano żadnej recenzji.

4 innych produktów w tej samej kategorii

Ładowanie...
Powrót do góry