Odkryj niezrównane hamowanie z klockami hamulcowymi SXR od EBC Brakes. Formuła wyścigowa, trwałość i maksymalna moc. Idealne dla każdego SxS.
Klocki hamulcowe EBC SXR side by side z formułą wyścigową
Niezrównana wydajność hamowania i trwałość
Klocki hamulcowe EBC SXR side by side z formułą wyścigową to najnowsza oferta firmy EBC Brakes dla rynku SxS. Klocki te zostały zaprojektowane z myślą o zapewnieniu niezrównanej wydajności hamowania i trwałości w każdych warunkach.
Wysoka jakość materiałów
Klocki SXR są wykonane z najwyższej jakości materiałów wyścigowych, które zapewniają doskonałe tarcie i stabilność termiczną. Dzięki temu klocki te zapewniają siłę hamowania, która jest porównywalna z klockami używanymi w samochodach wyścigowych.
Odporność na warunki zewnętrzne
Klocki SXR są odporne na błoto, piasek i ścieranie. Dzięki temu są idealne do użytku w trudnych warunkach terenowych.
Dostępność
Klocki hamulcowe EBC SXR side by side z formułą wyścigową są dostępne dla wszystkich popularnych modeli SxS.
Cechy:
- Wyprodukowane w USA
- Spiekane w specjalnie zaprojektowanym piecu
- Mieszanka materiałów wyścigowych
- Odporne na błoto, piasek i ścieranie
- Zapewniają niezrównaną wydajność hamowania i trwałość
Kto powinien kupić klocki hamulcowe EBC SXR side by side z formułą wyścigową?
Klocki te są idealne dla wszystkich użytkowników SxS, którzy chcą zapewnić sobie najwyższą wydajność hamowania i trwałość. Są szczególnie polecane dla osób, które często jeżdżą w trudnych warunkach terenowych.
Zastosowanie
| Marka | Model | Sub-Model | Silnik | Wartość | KM | Rocznik | Szczegóły zastosowania |
|---|
| YAMAHA | YXE 1000 | YXE10W Wolverine 1000 X2 | 1000 ccm | | | 2025 | Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| YAMAHA | YXE 1000 | YXE10W Wolverine 1000 X2 | 1000 ccm | | | 2025 | Do montażu z tyłu po prawej stronie |
| YAMAHA | YXE 1000 | YXE10W Wolverine RMAX 2 | 1000 ccm | | | 2023–2025 | Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| YAMAHA | YXE 1000 | YXE10W Wolverine RMAX 2 | 1000 ccm | | | 2023–2025 | Do montażu z tyłu po prawej stronie |
| YAMAHA | YXF 1000 | YXF10W Wolverine RMAX 4 | 1000 ccm | | | 2021–2022 | Do montażu z tyłu po lewej stronie
Typ pojazdu: UTV |
| YAMAHA | YXF 1000 | YXF10W Wolverine RMAX 4 | 1000 ccm | | | 2021–2022 | Do montażu z tyłu po prawej stronie
Typ pojazdu: UTV |
| YAMAHA | YXF 1000 | YXF10W Wolverine RMAX 4 | 1000 ccm | | | 2023–2025 | Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| YAMAHA | YXF 1000 | YXF10W Wolverine RMAX 4 | 1000 ccm | | | 2023–2025 | Do montażu z tyłu po prawej stronie |
| YAMAHA | YXZ 1000 R | All Models | 1000 ccm | | | 2019–2022 | Do montażu z tyłu po lewej stronie
Typ pojazdu: UTV |
| YAMAHA | YXZ 1000 R | All Models | 1000 ccm | | | 2019–2022 | Do montażu z tyłu po prawej stronie
Typ pojazdu: UTV |
| YAMAHA | YXZ 1000 R | All Models | 1000 ccm | | | 2023–2025 | Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| YAMAHA | YXZ 1000 R | All Models | 1000 ccm | | | 2023–2025 | Do montażu z tyłu po prawej stronie |
| YAMAHA | YXZ 1000 R | EPS | 1000 ccm | | | 2016–2018 | Do montażu z tyłu po lewej stronie
Typ pojazdu: UTV |
| YAMAHA | YXZ 1000 R | EPS | 1000 ccm | | | 2016–2018 | Do montażu z tyłu po prawej stronie
Typ pojazdu: UTV |
| YAMAHA | YXZ 1000 R SE | EPS | 1000 ccm | | | 2016–2017 | Do montażu z tyłu po lewej stronie
Typ pojazdu: UTV |
| YAMAHA | YXZ 1000 R SE | EPS | 1000 ccm | | | 2016–2017 | Do montażu z tyłu po prawej stronie
Typ pojazdu: UTV |
| YAMAHA | YXZ 1000 R SE | EPS | 1000 ccm | | | 2018 | Do montażu z tyłu po lewej stronie
Typ pojazdu: UTV |
| YAMAHA | YXZ 1000 R SE | EPS | 1000 ccm | | | 2018 | Do montażu z tyłu po prawej stronie
Typ pojazdu: UTV |
| YAMAHA SIDE X SIDE | YXE 1000 | YXE10W Wolverine RMAX 2 | 1000 ccm | | | 2021–2022 | Do montażu z tyłu po lewej stronie
Typ pojazdu: UTV |
| YAMAHA SIDE X SIDE | YXE 1000 | YXE10W Wolverine RMAX 2 | 1000 ccm | | | 2021–2022 | Do montażu z tyłu po prawej stronie
Typ pojazdu: UTV |
Komentarze (0)
Chwilowo nie możesz polubić tej opinii
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie wysłane
Twoje zgłoszenie nie może zostać wysłane