Odkryj wyższą wydajność ze sprężynami EBC Brakes CSK Series. Technologia stali węglowej, 15% większe napięcie, eliminuje poślizgi. Dłuższa żywotność sprzęgła!
Odkryj innowacyjną Serię CSK od EBC Brakes, gdzie zastosowana technologia obróbki stali węglowej sprawia, że sprężyny są 10-15% twardsze niż oryginalne. Ten zestaw Heavy Duty Clutch Spring Kits to idealne rozwiązanie, oferujące wyższe napięcie sprężynowe (o 15% więcej niż standardowe), eliminujące poślizgi sprzęgła i wydłużające żywotność całego układu.
Nasze zestawy automatycznie dobierają typ sprężyny - diaphragm lub coil - zgodnie z wymaganiami. Zastąp zużyte lub osłabione sprężyny, eliminując ryzyko poślizgu sprzęgła i przedwczesnego zużycia. Premiumowe sprężyny zapewniają również zwiększone napięcie dźwigni, niemal niezauważalne dla motocyklisty. Wybierz CSK Series i ciesz się wyższą wydajnością i trwałością swojego sprzęgła!
Zastosowanie
| Marka | Model | Sub-Model | Silnik | Wartość | KM | Rocznik | Szczegóły zastosowania |
|---|
| YAMAHA | MT-03 ABS | RH07K - 42 BHP, 30.9 kw | 321 ccm | | | 2016–2017 | Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA | MT-03 ABS | RH07K - 42 BHP, 30.9 kw | 321 ccm | | | 2016–2017 | Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA | MT-03 ABS | RH12L - 42 BHP, 30.9 kw | 321 ccm | | | 2020–2021 | Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA | MT-03 ABS | RH12L - 42 BHP, 30.9 kw | 321 ccm | | | 2020–2021 | Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA | MT-03 ABS | RH125 - 42 BHP, 30.9 kw | 321 ccm | | | 2018–2019 | Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA | MT-03 ABS | RH125 - 42 BHP, 30.9 kw | 321 ccm | | | 2018–2019 | Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA | MT-03 ABS | RH218 - 42 BHP, 30.9 kw | 321 ccm | | | 2022–2024 | Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA | MT-03 ABS | RH218 - 42 BHP, 30.9 kw | 321 ccm | | | 2023–2024 | Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA | MT-03 ABS | RH218 - 42 BHP, 30.9 kw | 321 ccm | | | 2025–2026 | Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA | YZF-R3 ABS | | 300 ccm | | | 2015–2021 | Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA | YZF-R3 ABS | | 300 ccm | | | 2015–2021 | Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA | YZF-R3 ABS | R3 320 A ABS - B2X2/3 | 300 ccm | | | 2022 | Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA | YZF-R3 ABS | R3 320 A ABS - B2X2/3 | 300 ccm | | | 2022 | Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA | YZF-R3 ABS | R3 320 A ABS - B2XG | 300 ccm | | | 2023 | Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA | YZF-R3 ABS | R3 320 A ABS - B2XG | 300 ccm | | | 2023 | Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA | YZF-R3 ABS | R3 320 A ABS - B2XR | 300 ccm | | | 2024 | Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA | YZF-R3 ABS | R3 320 A ABS - B2XR | 300 ccm | | | 2024 | Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
Komentarze (0)
Chwilowo nie możesz polubić tej opinii
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie wysłane
Twoje zgłoszenie nie może zostać wysłane