Odkryj wyższą wydajność ze sprężynami EBC Brakes CSK Series. Technologia stali węglowej, 15% większe napięcie, eliminuje poślizgi. Dłuższa żywotność sprzęgła!
Odkryj innowacyjną Serię CSK od EBC Brakes, gdzie zastosowana technologia obróbki stali węglowej sprawia, że sprężyny są 10-15% twardsze niż oryginalne. Ten zestaw Heavy Duty Clutch Spring Kits to idealne rozwiązanie, oferujące wyższe napięcie sprężynowe (o 15% więcej niż standardowe), eliminujące poślizgi sprzęgła i wydłużające żywotność całego układu.
Nasze zestawy automatycznie dobierają typ sprężyny - diaphragm lub coil - zgodnie z wymaganiami. Zastąp zużyte lub osłabione sprężyny, eliminując ryzyko poślizgu sprzęgła i przedwczesnego zużycia. Premiumowe sprężyny zapewniają również zwiększone napięcie dźwigni, niemal niezauważalne dla motocyklisty. Wybierz CSK Series i ciesz się wyższą wydajnością i trwałością swojego sprzęgła!
Zastosowanie
| Marka | Model | Sub-Model | Silnik | Wartość | KM | Rocznik | Szczegóły zastosowania |
|---|
| HONDA | C 50 Z | | 50 ccm | | | 1978–1981 | Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA | CF 50 | Charley | 50 ccm | | | 1977–1978 | Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA | Z 50 | | 50 ccm | | | 1980–1999 | Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA | Z 50 | RZ/RA-RD | 50 ccm | | | 1987–2000 | Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI | KMX 50 | KSR I | 50 ccm | | | 1990–1991 | Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI | KMX 50 | KSRI B | 50 ccm | | | 1990–1991 | Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 2T
Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI | KMX 80 | KSR111 | 80 ccm | | | 1990–1991 | Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 2T
Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI | KMX 80 | KSR II | 80 ccm | | | 1990–1991 | Zastosowanie w sprzęgle |
Komentarze (0)
Chwilowo nie możesz polubić tej opinii
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie wysłane
Twoje zgłoszenie nie może zostać wysłane