Tarcze cierne sprzęgła EBC CKF4424 karbonowe (1 kpl.)
- SKU
- CKF4424
- EAN
- 5050953830433
Odkryj tarcze ciernie EBC Brakes CKF Series - innowacyjne, wzbogacone włóknami karbonowymi. Idealne dla motocrossu i ATV, oferujące wyższą wytrzymałość, lepsze wyczucie sprzęgła i odporność na ekstremalne warunki.
Przedstawiamy serię CKF - nowe tarcze ciernie marki EBC Brakes, które charakteryzują się innowacyjnym wzbogaceniem w postaci włókien karbonowych. Specjalnie zaprojektowane z myślą o motocrossie i ATV, te tarcze zostały stworzone, aby sprostać wyzwaniom ekstremalnych warunków, oferując nie tylko wyższą wytrzymałość, ale również poprawione wyczucie sprzęgła oraz większą odporność na ekstremalne temperatury i obciążenia w porównaniu ze standardowymi sprzęgłami korkowymi.
Nasza seria CKF to innowacyjne rozwiązanie dla entuzjastów motocrossu, ATV i ekstremalnej jazdy terenowej, którzy oczekują najwyższej jakości i niezawodności. Dzięki zastosowaniu włókien karbonowych, te tarcze nie tylko utrzymują się w trudnych warunkach, ale także zapewniają doskonałą precyzję w obszarze działania sprzęgła.
Podobnie jak w przypadku innych zestawów EBC Brakes, tarcze CKF Series cechuje precyzyjne zmierzenie wysokości stosu, co gwarantuje, że po zamontowaniu zestawu, sprzęgło zostanie zresetowane do stanu nowego, przywracając jego optymalne funkcje. Przed instalacją zalecamy moczenie tarcz w oleju standardowej skrzyni napędowej przez kilka godzin, co minimalizuje ryzyko przypalenia podczas ekstremalnych warunków pracy.
Zdecyduj się na tarcze ciernie EBC Brakes CKF Series, aby doświadczyć wyższej wydajności, trwałości i niezawodności w każdych warunkach terenowych. Odkryj nową erę sprzęgła, która sprosta wymaganiom najbardziej wymagających pasjonatów motocrossu i ATV!
Zastosowanie
| Marka | Model | Sub-Model | Silnik | Wartość | KM | Rocznik | Szczegóły zastosowania |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KAWASAKI | 454 LTD | EN 450 A | 450 ccm | 1985–1990 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | ER-5 | 500 ccm | 1997–2000 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| KAWASAKI | ER-5 | 500 ccm | 1997–2007 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | |||
| KAWASAKI | ER-5 | 500 ccm | 2001–2007 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| KAWASAKI | ER-6F | 650 ccm | 2006–2009 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| KAWASAKI | ER-6F | 650 ccm | 2006–2011 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | |||
| KAWASAKI | ER-6F | 650 ccm | 2010–2012 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| KAWASAKI | ER-6F | 650 ccm | 2013–2014 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| KAWASAKI | ER-6F | 650 ccm | 2015–2016 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| KAWASAKI | ER-6F ABS | 650 ccm | 2006–2016 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| KAWASAKI | ER-6N | 650 ccm | 2006–2011 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | |||
| KAWASAKI | ER-6N | 650 ccm | 2006–2016 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| KAWASAKI | ER-6N ABS | 650 ccm | 2006–2016 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| KAWASAKI | FX 400 | R ZX | 400 ccm | 1986–1988 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | FX 400 | R ZX E | 400 ccm | 1986–1988 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | GPX 400 | R ZX F1 | 400 ccm | 1987 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | GPX 600 | R C | 600 ccm | 1988–1996 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | GPX 600 | R ZX | 600 ccm | 1988–1996 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | GPZ 400 | R ZX 400 F1 | 400 ccm | 1987 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | GPZ 400 | R ZX D | 400 ccm | 1985–1987 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | GPZ 400 R | D4 | 400 ccm | 1988 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | GPZ 400 R | ZX | 400 ccm | 1985–1987 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | GPZ 550 | D | 550 ccm | 1982 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | GPZ 550 | D/H/A | 550 ccm | 1981–1987 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | GPZ 550 | H | 550 ccm | 1982–1983 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | GPZ 550 | ZX A | 550 ccm | 1984–1987 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | GPZ 600 | R | 600 ccm | 1985–1989 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | GPZ 600 | R A | 600 ccm | 1985–1989 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | GT 550 | G | 550 ccm | 1983–2001 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | GT 550 | G1-G9 | 550 ccm | 1983–2001 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KL 650 Tengai | 650 ccm | 1989–1992 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| KAWASAKI | KL 650 Tengai | 650 ccm | 1989–1992 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | |||
| KAWASAKI | KLE 500 | A | 500 ccm | 1991–1999 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | KLE 500 | A | 500 ccm | 1991–2004 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KLE 500 | A | 500 ccm | 2000–2004 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | KLE 500 | B | 500 ccm | 2005–2006 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | KLE 500 | B | 500 ccm | 2005–2007 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KLE 500 | B | 500 ccm | 2007 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | KLR 600 | 600 ccm | 1984–1990 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| KAWASAKI | KLR 600 | 600 ccm | 1991–1994 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| KAWASAKI | KLR 600 | A | 600 ccm | 1984 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KLR 600 | B | 600 ccm | 1985–1994 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KLR 650 | A | 650 ccm | 1987–1989 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | KLX 650 | C | 650 ccm | 1993–1997 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KLX 650 C | 650 ccm | 1993–1997 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| KAWASAKI | Ninja 400 ABS | EX 400 | 400 ccm | 2022–2023 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Ninja 500 R | EX 500 / GPZ 500 | 500 ccm | 1987–1993 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Ninja 500 R | EX 500 / GPZ 500 | 500 ccm | 1988–1993 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Ninja 500 R | EX 500 / GPZ 500 | 500 ccm | 1994–2001 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Ninja 500 R | EX 500 / GPZ 500 | 500 ccm | 2002–2004 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Versys 650 | KLE 650 | 650 ccm | 2007–2010 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Versys 650 | KLE 650 | 650 ccm | 2007–2024 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | Versys 650 | KLE 650 | 650 ccm | 2011 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Versys 650 | KLE 650 | 650 ccm | 2012–2014 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Versys 650 ABS | KLE 650 ABS | 650 ccm | 2011–2013 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Versys 650 ABS | KLE 650 ABS | 650 ccm | 2014 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Versys 650 ABS | KLE 650 ABS | 650 ccm | 2015 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Versys 650 ABS | KLE 650 ABS | 650 ccm | 2016–2020 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Versys 650 ABS | KLE 650 ABS | 650 ccm | 2021–2024 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Versys 650 Grand Tourer ABS | KLE 650 ABS | 650 ccm | 2023–2024 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Versys 650 Tourer ABS | KLE 650 ABS | 650 ccm | 2023–2024 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Vulcan 500 | EN 500 A | 500 ccm | 1990–1993 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Vulcan 500 | EN 500 A | 500 ccm | 1990–1993 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | Vulcan 500 | EN 500 B | 500 ccm | 1994–2004 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Vulcan 500 | EN 500 B | 500 ccm | 1994–2004 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | Vulcan 500 | EN 500 C | 500 ccm | 2005–2009 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Vulcan 500 | EN 500 C | 500 ccm | 2005–2009 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | Vulcan S 650 ABS | EN 650 ABS | 650 ccm | 2015–2018 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | Vulcan S 650 ABS | EN 650 ABS | 650 ccm | 2016–2022 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Vulcan S 650 ABS | EN 650 ABS | 650 ccm | 2020–2024 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | Vulcan S 650 ABS | EN 650 ABS | 650 ccm | 2024 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Vulcan S Café 650 ABS | EN 650 ABS | 650 ccm | 2018–2020 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Vulcan SE 650 ABS | EN 650 ABS | 650 ccm | 2018–2020 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Z 400 | J1 | 400 ccm | 1980 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Z 400 | J1-J3 | 400 ccm | 1980–1983 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | Z 400 | J2|J3 | 400 ccm | 1981–1983 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Z 500 | A/B | 500 ccm | 1979–1981 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | Z 500 | B | 500 ccm | 1979–1980 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Z 500 | B | 500 ccm | 1981 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Z 550 | A | 550 ccm | 1981 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Z 550 | A | 550 ccm | 1982 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Z 550 | A1 | 550 ccm | 1980 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Z 550 | LTD | 550 ccm | 1980–1981 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | Z 550 | LTD | 550 ccm | 1982–1984 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | ZL 400 | A Eliminator | 400 ccm | 1986–1987 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | ZL 400 | A Eliminator | 400 ccm | 1986–1987 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | ZL 400 | B Eliminator 400 SE | 400 ccm | 1988 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | ZL 400 | B Eliminator SE | 400 ccm | 1988 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | ZL 400 | D | 400 ccm | 1994–1995 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | ZL 400 | D1|D2 | 400 ccm | 1994–1995 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | ZL 600 | B1 | 600 ccm | 1995–1997 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | ZL 600 | B Eliminator | 600 ccm | 1995–1997 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | ZR 400 | A B | 400 ccm | 1983–1984 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | ZR 400 | Z F | 400 ccm | 1983–1984 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | ZR 400 | Zephyr | 400 ccm | 1997–2001 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | ZR 400 | Zephyr | 400 ccm | 1997–2001 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | ZR 550 | Z 550 F | 550 ccm | 1983–1984 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | ZR 550 | Z 550 F | 550 ccm | 1983–1984 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | ZR 550 | Zephyr | 550 ccm | 1991–1993 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | ZR 550 | Zephyr | 550 ccm | 1991–1999 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | ZR 550 | Zephyr | 550 ccm | 1994–1999 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | ZRX 400 | E | 400 ccm | 1994–2001 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | ZRX 400 | ZR | 400 ccm | 1994–1995 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | ZRX 400 | ZR E3 | 400 ccm | 1996 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | ZRX 400 | ZX | 400 ccm | 1998–2001 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | ZX 400 | C2 Z F 11 | 400 ccm | 1985 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | ZX-6R Ninja | ZX 600 | 600 ccm | 1998–1999 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | ZX-6R Ninja | ZX 600 | 600 ccm | 2000 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | ZX-6R Ninja | ZX 600 | 600 ccm | 2001 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | ZXR 750 | H | 750 ccm | 1989–1990 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | ZXR 750 | H1/H2 | 750 ccm | 1989–1990 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | ZZR 400 | ZX | 400 ccm | 1990–1992 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | ZZR 400 | ZX | 400 ccm | 1993–1999 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | ZZR 400 | ZX K | 400 ccm | 1990–1992 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | ZZR 400 | ZX N | 400 ccm | 1993–1999 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | ZZR 600 | D | 600 ccm | 1990–1992 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | ZZR 600 | ZX | 600 ccm | 1990–1992 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | ZZR 600 | ZX | 600 ccm | 1993 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | ZZR 600 | ZX | 600 ccm | 1994–2006 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | ZZR 600 | ZX | 600 ccm | 2007 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | ZZR 600 | ZX E | 600 ccm | 1993–2007 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
Bezpieczeństwo produktu
Producent: Freeman Automotive (UK) Ltd EBC World Headquarters Adres: Upton Valley East, Pineham 00-049 Northampton Wielka Brytania Kontakt: sales@ebcbrakesuk.com
Osoba odpowiedzialna w UE: RIDER GROUP SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ Adres: Kosocicka 39 30-694 Kraków Polska Kontakt: biuro@rider.com.pl
-
Marka
-
IndeksCKF4424
-
EAN135050953830433
Komentarze (0)
Chwilowo nie możesz polubić tej opinii
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie wysłane
Twoje zgłoszenie nie może zostać wysłane